发布网友 发布时间:2022-05-10 15:50
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热心网友 时间:2023-10-14 11:00
这是一个统计数据,用来评判地下室停车位设计是否经济的指标。
一般来说,如果不考虑项目其他的设备用房,每车位的指标应该在30㎡以下,但如果住宅没有转换层,剪力墙直接落到地下室的话,这个指标可能就要到35或40甚至更高,对开发商来说是不经济的。
这个没有统一的计算方式和规范,是统计数据。现在电动车充电桩比较多,根据最新规范,该指标需要进一步提高,可能每车位还要提高3-5㎡。
计算建筑面积
(1)单层建筑物不论其高度如何均按一层计算,其建筑面积按建筑物外墙勒脚以上的外围水平面积计算。单层建筑物如带有部分楼层者,亦应计算建筑面积。
(2)高低联跨的单层建筑物,如需分别计算建筑面积,当高跨为边跨时,其建筑面积按勒脚以上两端山墙外表面间的水平长度乘以勒脚以上外墙表面至高跨中柱外边线的水平宽度计算;当高跨为中跨时,其建筑面积按勒脚以上两端山墙外表面间的水平长度乘以中柱外边线间的水平宽度计算。
热心网友 时间:2023-10-14 11:01
《汽车库建筑设计规范》4.1.16条"汽车库内可按管理方式和停车位的数量设置相应的值班室、管理办公室、控制室、休息室、贮藏室、卫生间等辅助房间"。故10%仅是参考值,辅助房间具体应根据车库的使用功能、面积或停车数量、管理模式等要求确定;这仅是对公共停车库而言。若是住宅小区的地下停车库一般均不设置铺助用房。涉及人防工程的应事先人防要求;而不是“其中的0.3/平方的人防面积”。追问再问一下,就是30—40平方这个数据,是怎么得出来的呢?追答辆/30—40平方,是考虑各车型的建筑设计中最小停车带(汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距)、停车位、通车道宽度、汽车的最小转弯半径等的经验估算值。
热心网友 时间:2023-10-14 11:01
这是一个统计数据,用来评判地下室停车位设计是否经济的指标。一般来说,如果不考虑项目其他的设备用房,每车位的指标应该在30㎡以下,但如果住宅没有转换层,剪力墙直接落到地下室的话,这个指标可能就要到35或40甚至更高,对开发商来说是不经济的。