快速轨道交通的分类

发布网友发布时间：2022-05-10 15:12

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热心网友时间：2023-10-13 01:22

钢轮钢轨类的城市轨道交通工具主要有地铁、轻轨和有轨电车，市郊铁路也可算在内。从能源使用的角度来说，地铁、轻轨和有轨电车其实并没有特别明显的区别，它们基本上都是用电驱动的，时速一般为100公里以内。
有轨电车受技术条件的*，行驶速度慢、噪声大，在城市中行驶存在着许多隐患，虽然欧洲一些城市的有轨电车采用了一些现代技术，但系统的基本特征并未改变。
地铁尽管造价昂贵，但它确实具有其它运输方式不可取代的优势。地铁的运量比轻轨大1倍，由于地铁主要在地下运行，不受天气等因素的影响，安全、准点，而且对城市居民基本无干扰，基本不占用城市土地。市郊铁路也叫城铁，如北京城铁就是，实际是利用原本的国铁改造而成，轨距和国铁轨道都是一个标准，牵引使用改造后的电力机车，污染小，城铁车厢比一般的火车列车车厢舒适，装有空调。主要使用于市郊稍微远一点的市内运输。
轻轨与地铁的主要区别
轻轨与地铁的主要区别是载客量不同。中等载客量的轻轨车厢，额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆）。轻轨的线路设施、车辆设备和信号系统都没有固定模式，设计标准也不要求统一化，因而形式多种多样。
中运量的轨道交通工具
中运量的轨道交通工具有轻轨列车和单轨列车。轻轨列车的线路大部分为地上线，也有一部分是地下线。单轨列车可分为跨坐式和悬挂式两种。跨坐式车体位于轨道上方，车辆跨坐在轨道上行驶。悬挂式车体位于轨道下方，车辆悬挂在轨道上，在距离地面5—12米的空中运行，因此也称为“空中巴士”。它能大量节省占地面积，不过悬挂式单轨列车的零件跌落或者车上乘客向窗外扔废弃物都有可能影响道路上的车辆行人安全。