快速轨道交通的介绍

快速轨道交通rail rapid transit(RRT)：通常以电能为动力，采取轮轨运行方式的快速大运量公共交通之总称。

烟台轨道交通，即烟台市城市快速轨道交通。烟台市于2009年5月正式启动城市快速轨道交通的规划工作，邀请了国内高水平设计公司编制完成了《烟台市城市轨道交通线网规划》（以下简称《规划》）1，于2010年11月10日向社会公布，并于当年12月12日召开了专家评审会，顺利通过了专家评审。22012年11月，经过多轮...

无锡轨道交通三号线，其名称与标识完全相符，是一条贯穿无锡市区，从西北至东南的高效城市快速交通线路。线路的起点位于惠山区的城际铁路惠山站，终点则设在无锡高新区的长江南路站。作为无锡地铁网络中的重要轴线，它连接了无锡的西北、中心区域和东南部，辐射至沪宁城际高速铁路惠山站、洛社新城、无锡城际...

轨道交通的主要特点是运行速度快、运行线路固定、运输能力大、安全可靠、准时准点。此外，由于轨道交通的线路通常建设在地下、地面或高架桥上，因此它不受地面交通状况的影响，能够有效地缓解城市交通拥堵问题。轨道交通的类型 轨道交通主要包括地铁、轻轨、市郊铁路等多种形式。地铁通常在地下隧道中运行，站点...

泉州地铁1号线：总长42.9公里，利用漳泉厦既有铁路线约8公里。其中主线42.9公里，由福厦高铁泉州站经董埔路—漳泉厦铁路—刺桐路向南延伸过晋江，跨福厦高速公路，沿和平路经晋江机场，沿石泉路—香江路—八七路至学府路闽南理工学院宝盖校区为止。

珠三角城际快速轨道交通是中国广东省一个计划中并正在逐步实施的城际轨道交通系统。此综合运输体系将以广州为中心，并衔接包括香港和澳门在内的珠江三角洲地区[1]。2005年3月16日，国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》[2]。截至2009年8月，目前...

快线包括R1、R2、R3共3条线，形成都市核心区向西、向东、向北的快速交通骨干；中心城普线包括环线、M1～M6线共7条线（其中，M5、M6线正在开展前期研究），形成“环线+放射”的线网结构。3条快线和7条普线，共同构筑以城市快速轨道交通为骨干，常规地面公交为主体的远景客运交通体系。线网覆盖密度0.38...

轻轨交通，作为城市轨道交通的一种，通常被通俗地称为快速有轨交通，它起源于20世纪70年代，随着技术的革新与社会需求的增长，逐渐崭露头角并迅速发展。这种新型的城市公共交通系统以其独特的优点赢得了人们的广泛青睐，如今在全球范围内发展势头强劲。轻轨交通的核心基础是传统的有轨电车，但它在此基础上...

”沈志云介绍。沈志云估算，在现有的高速铁路上，每公里只需要增加一两千万就可以建造成这个管道了，而增加的成本将在后来的运行成本中节约出来。这种方案，机车运行速度可以超过600公里/小时。张耀平介绍，世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道磁悬浮技术，我已经开始着手试验了，美国和瑞士还在...

市铁建办相关人士介绍，2015年，1号线中心城区至遵义县南白镇；2号线中心城区至新蒲新区，一纵一横两条城市轨道交通将力争开建。1号线是“南北充实、提升中心”的快速公共交通骨干，主要联系城市中心与南白镇的线路，承担中心城区、忠庄、龙坑及南白之间的交流，全长37.6公里，投资约83.47亿元。