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年轻人习惯暴力驾驶,那凯美瑞和帕萨特哪个更耐用?

发布网友 发布时间:2022-05-11 21:41

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5个回答

热心网友 时间:2023-10-21 14:46

谁最先提出中型车的概念并付诸实践?相信大家一定会想到帕萨特, 大众, 上汽2000年,大众, 上海,凭借帕萨特B5大获成功,在中型车市场上横空出世,奠定了丰厚的群众基础。在接下来的几年里,其他厂商在看到这个市场的潜力后,推出了自己的车型与之竞争。如果说“抵抗军”的首领是个榜样,那一定是和帕萨特一样红的广汽,丰田和凯美瑞,凯美瑞有如此实力挑战帕萨特?的原因是什么接下来我们将“分析”最强到最强,帕萨特vs  凯美瑞,谁更强?

为了给大家更具体的对比,我们找到了性价比最高的两款,分别是19.98万元的凯美瑞2.0豪华版和21.79万元的帕萨特330 TSI精英版。

在外观上,大众帕萨特基本遵循家族风格的设计风格,散发出浓厚的商业气息。更换后中间网区进一步向下延伸,中间网内侧用几条镀铬装饰条装饰,进一步延伸正面宽度,整体看起来相当气派。

侧面采用穿腰线设计,在视觉上进一步延伸车身长度。车身尺寸4933*1836*1469mm,轴距2871mm,也为车内空间提供了保障。

尾线笔直有序,层次感丰富,而尾灯造型精致,凸显高级感。帕萨特整体形态比较成熟,明显偏向商务接待。

另一方面,在凯美瑞,TNGA架构下的凯美瑞在外观上不再是一辆乏味的汽车。采用分体式进气格栅设计,中网底部填充数条镀铬饰带,有效拉伸视觉宽度。两侧大灯狭长锐利,内部条形灯呼应正面的装饰。整个正面不仅气势*人,而且精致。

侧面类似于正面,各种锐线将原本光滑的直面分割成多层次的曲面效果。与帕萨特,相比,4885 * 1840 * 1455毫米的车身尺寸和2825毫米的轴距“毫不逊色”。

尾箱设计有略微上翘的鸭尾,不自觉地表现出车身运动,尾灯造型笔直连贯,下方单侧双出口排气,体现出运动气息。与帕萨特,繁忙的商业相比,凯美瑞适合各种年龄的人开车。

在内饰方面,帕萨特取消了原有的对称设计,改用偏向驾驶员的中控台,有利于驾驶时的操作方便。和外观一样,横竖线条是室内的主要元素,体现出宽阔而平静的效果。棕色皮革内饰和商务属性“相辅相成”

配置方面,全LCD仪表盘缺失,多功能方向盘尺寸适中,但手感较薄,中控屏8寸,支持大众,最新车载智能系统,车辆功能扩展方面支持苹果Carplay和百度Carlife,无论使用哪个手机都可以轻松适配。安全性方面,整车配备前双气囊和侧气囊,整车配备侧空气幕。驾驶方便配备前后停车雷达,倒车影像,恒速续航。

与帕萨特, 大众,略显沉闷的内饰相比,凯美瑞的内饰设计更加动感活泼,各种曲线在车厢内游动,形成不对称的中控台设计。为了抵消黑色内饰带来的压抑感,用木纹装饰板装饰与地摊控制台和副驾相对应的手套箱,仿佛展现出优雅的树香。

在配置上,一向保守的丰田,没有给凯美瑞配液晶仪表盘,但好在款式新潮,显示内容足够。方向盘和一些丰田车型一样,辐条比大众,略小但手感比大众高车机系统一直是丰田,的软肋但在响应速度和UI多样性上落后于帕萨特。而且在可扩展性上,只能支持百度,的Carlife而不能支持苹果的CarPlay考虑到国外版本有Carplay,技术不是问题,更多的是车辆策略的认知错误。主动安全配有ACC自适应续航、车道偏离预警和主动制动;被动安全方面,整个系统标配十个气囊;驾驶方便配备前后雷达和倒车影像。

在内饰和配置对比上,帕萨特在技术上有较好的扩展性,但在驾驶安全性上,缺乏自适应续航能力和8个气囊的配置使其在安全性上落后于凯美瑞。

在空间性能方面,帕萨特的前排座椅采用皮革制成,背部和臀部添加了多边形纹理,显得更加高级。座椅填充物比较软,左右翼也可以固定身体。大众研究中国人多年的经验没有白费,而且座椅的舒适性能极好。我听说帕萨特凭借其巨大的后台空间赢得了很多客户,亲眼目睹后我更加确信。腿部空间不能用拳头来衡量,只是半个手臂的距离。它拥有一流的骑行体验,非常适合亚洲人的体型。身体靠近座椅,没有多余的空间。当你坐在上面时,有一种困倦的感觉。

凯美瑞在造型上没有太多的装饰,整体风格主要是家居实用。座椅臀部位置略薄,但背部填充物足够厚,长时间会对臀部造成一定的压力。后方空间自然比轴距2871mm的帕萨特好,腿部空间大概两拳之遥。然而,中和帕萨特,之间的隆起没有那么高,所以中的乘客不会太不舒服。

在动力方面,帕萨特采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力为186马力,最大扭矩为320牛米,配有7速双离合器变速箱。这种动力组合在日常城市道路条件下更轻,双离合器变速箱在低速时的倒退得到了很大改善。悬架柔软舒适,在重颠簸的路面条件下具有支撑作用,振动小,回弹快。

凯美瑞使用2.0L自然吸气发动机,与CVT变速箱相匹配。和丰田车一样,前油门调试的非常灵敏,给你一种这车有300马力的错觉。在中高速上超车,178马力动力略弱,CVT变速箱不用担心平顺性。与帕萨特,相比,悬挂稍硬,更注重与路面的交流感。

总的来说,两者都是中, 中车型市场中的佼佼者,在市场声誉和销量上是平等的。帕萨特更注重商务接待属性,风格沉稳,在权力上的表现优于凯美瑞,凯美瑞更适合家庭使用,外观和内饰更时尚。虽然在绝对权力上不如帕萨特,但总比维护好。总之,两款车都有各自的特点和风格,大家自己选就好。

热心网友 时间:2023-10-21 14:46

年轻人习惯暴力驾驶,凯美瑞和帕萨特相比更耐用的是凯美瑞,首先在动能方面,新款的凯美瑞在发动机和变速箱方面得到了全面的提升,在整体设计方面,凯美瑞的视觉冲击力更足,最后在性价比方面,凯美瑞的定价要更亲民,优惠也更大。

热心网友 时间:2023-10-21 14:47

凯美瑞更耐用。作为老众品牌的帕萨特,更注重的是外形的设计,安全性能相对于凯美瑞来说比较差。

热心网友 时间:2023-10-21 14:47

我认为凯美瑞更加的耐用。凯美瑞在中国的风评一向是不错的 ,而且更适合于年轻人这种比较粗鲁的驾驶方式。

热心网友 时间:2023-10-21 14:48

两款车的性能都非常优秀,如果大家对动力有更高的要求,建议大家选择帕萨特,看重耐用性和保值率的果断凯美瑞。
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