奥迪为什么开始被讨厌?
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发布时间：2022-05-11 06:58
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热心网友
时间：2023-10-06 04:29
其实仔细想想，我们讨厌的不是某款车的产品本身，而是开车人的行为。
我们常常因为某些隐秘的原因而讨厌一款车。我的哥们钟皮很讨厌骐达，他说“看它的车灯就像是皇军的肩章”。他也很讨厌卡罗拉，认为卡罗拉不结实，论坛上充斥着很多一只鸡把一辆车撞出一个洞的图片，而那辆车多半就是丰田。2005年前后，钟皮刚买大众GOL，神车信仰附体，对车的评价自带三分杀气。
2005款骐达如今已在大街上绝迹了
从行人保护的角度看，它的安全性其实不错
那时讨厌比亚迪F3。某段时间，大约2009年前后，满大街都是F3，有的还改了LOGO，混迹在丰田花冠的队伍中，鱼目混珠。但只要看一些细节，你就可以分辨出二者的不同。F3开车横冲直撞，在三环上变道几乎从不看后视镜。它也是在你背后狂闪大灯的那种人——哪怕是前方堵得插翅难飞。对了，大家排队过收费站时，那种一个猛子扎到前方来插队的，多半也是F3。
F3？花冠？傻傻分不清楚
其实除了F3，还有长安悦翔、荣威350也是这个德性。有个段子精准地描述了他们开车的细节——
开得比我快：超你妈卖批，急到起投胎啊，你个狗日滴。开得比我慢：那个哈批，不会开车就走边边嘛！鬼迷日眼的。开得和我一样快：你个狗日的，想超老子，来，老子不卡死你娃！一样堵在路上的：那个龟儿哈批，挤锤子挤。不得让你！一句话总结：除了自己，其他开车的都是哈批！
还讨厌各种面包车。它们总是在三环的快车道上以60公里时速龟行，而且还挡视线，你跟在后面什么都看不见。若是在市内行车，我也不喜欢跟在中华骏捷（中华最早期的轿车之一）后面，那车动力极弱，油耗又高，司机总习惯慢腾腾起步，在红绿灯路口，你注意观察，此车通常要5秒钟才能慢悠悠滑过路口。
还有一种车，也不太喜欢。那就是外形奇丑，设计手法*的车型。以QQ6为代表，奇瑞汽车推出了一批这种车型，比如之后的风云2，我猜都是出自同一个设计师团队的作品，每次看见这些车，我都有众筹一笔钱，把设计师找出来暴打的冲动。奇怪的是，居然有人买这种车型，他们的审美也真是独特。
QQ6，真是丑入骨髓了！
在决定买一辆车时，性格、修养、审美等诸多因素会影响我们的决策，这样就会造成一个奇妙的结果：物以类聚，人以车分。只有赞同那种无节操的山寨行为，加之虚荣心又太强的人，才会选择买F3，同时还要把LOGO从内到外全部换了。顺便提一句，今天的比亚迪已经摈弃了当初无节操的山寨行为，不怎么抄袭，车主也不太爱换LOGO了。
路上偶尔还可碰见雷克萨斯版的比亚迪
最近开始讨厌奥迪，主要源于两件破事。
有次开车经过一个很拥挤的批发市场，路旁停了两辆车，一辆宝马7系，靠在路边，买了东西正在装货，一辆奥迪A3偏偏与它并列停在一起，道路被完全堵塞，我很耐心地等了两分钟，然后鸣笛示意，那辆奥迪A3岿然不动。没办法，坐在我副驾的女士下车去请求A3能否挪动一下车子，我的同伴是相当客气的：您看，旁边的车正在卸货，能否劳驾你挪一下车？他先是充耳不闻，车窗都没降下来——这要何等强大的心理素质才能做到如此淡定？直到我下车，用几乎是吵架的声调质问他时，他才降下车窗说：我比宝马先停！正常人类都难以理解这位司机的思维。此时宝马注意到我们的争执，马上停止卸货，让开了道路。
另一件破事则发生小区的车位上。妻子车旁边停一辆奥迪Q5，常年要么斜着，要么压着车位的中线，每次妻子停了车，都要小心翼翼地开门，侧着半个身子才能挤下来，幸好她身形娇弱。我们也尝试给对方写纸条提醒，但都无济于事，下次反而变本加厉。偶尔我也开妻子的车，每次这种时候，我的心里都会萌生一些阴暗的念头，比如极想把它的车胎气放了，在风挡玻璃上大大地吐口口水，或者画个乌龟。
卿本佳人，奈何作贼？一辆如此科技的车被国人们开出了浓重的油腻感
奥迪本来是很好的一个品牌。它的污点始于早年在国内沦为官车的时代。我们总是会看到那些黑色的奥迪不遵守规则，鸣着尖利的笛声招摇过市。他们只信仰权势，仰视的目光看不见升斗小民。当官车的光芒散去之后，追逐权势或者说膜拜权势的人也一样继续选择成为它的拥趸，这群人理解不了这个品牌真正的精神内核，甚至都没听过“科技启迪未来”的slogan，他们只是继承了官车与生俱来的优越感和唯我独尊的恶习。
其实仔细想想，我们讨厌的不是某款车的产品本身，而是开车人的行为。我痛恨那种打开车窗往外面扔塑料袋的举动；讨厌坐副驾驶的人把脚伸到驾驶台的样子；反感堵车的时候开着车窗一路往外面扔瓜子壳的行为；憎恶那种车开得好好，突然降下车窗，往外吐一口浓痰的鸟人……
开车上路，最怕前车突然飞出个瓶子。
开车的时候，要注意自己的行为。
