机翼结构

发布网友发布时间：2024-12-11 20:15

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热心网友时间：2024-12-11 20:07

机翼结构主要由表面的蒙皮和内骨架组成，其基本作用是形成流线外形并传递外载荷至机身。机翼结构在承受外力作用下需具备足够的强度、刚度和寿命。蒙皮在气动载荷作用下保持翼型形状的能力以及机翼抵抗扭转和弯曲变形的能力，共同构成足够的刚度。早期飞机的布质蒙皮仅用于维持外形，气动力通过蒙布张力传递至骨架。随着飞行速度提高，蒙布难以保持外形，采用金属铝蒙皮后，开始与骨架一起作为主要受力构件，最初用于传递扭矩载荷。蒙皮沿机翼外廓分布，提高了机翼扭转刚度。蒙皮厚度及桁条的使用，进一步提高机翼扭转刚度。纵向骨架包括翼梁、纵墙和桁条，其中翼梁是承受弯矩的主要构件，通过缘条和腹板传递力偶和切力载荷。纵墙与翼梁类似，但缘条布置在靠近前后缘处，用于传递切力载荷和增加机翼扭转刚度。桁条连接蒙皮内表面，增强蒙皮承受局部气动载荷的刚度，同时与蒙皮组成承弯的主要结构。

机翼结构的类型根据主要承弯结构元件的不同分为梁式机翼和单块式机翼。梁式机翼由翼梁承受大部分弯矩载荷，其特点是翼梁缘条粗大，蒙皮较薄，桁条较少或无桁条。按翼梁数量可分为单梁式、双梁式和多梁式机翼。单块式机翼较厚的蒙皮和桁条构成上下壁板，以受拉压方式承受弯矩载荷。在机翼前后缘装有活动翼面后，单块式机翼仅在前后梁之间的中央部分为受力的上下壁板，形成翼盒，称为盒形梁。

超音速歼击机常使用小展弦比的薄机翼。机翼厚度较小，气动载荷大，为了保证扭转刚度，需采用厚蒙皮，将上下桁条连成一体，形成多梁（或多腹板）结构。此类机翼可以取消普通翼肋。在三角机翼中，弦向尺寸较大，也多采用类似的多梁结构。

扩展资料

机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。