其他国家有哪些保护水资源的措施
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发布时间：19小时前
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时间：18小时前
伦敦八成半上班族不开车
由于污染，英国伦敦曾以“雾都”闻名于世。经过数十年的努力，伦敦终于拨开浓雾见蓝天，让人难以想象当年迷离晦暗的雾中情景。
伦敦雾消散，得益于英国人痛下决心整治污染。英国政府1956年首次颁布“清洁空气法案”，有效控制民用和工业用烧煤产生的烟尘和二氧化硫污染。1975年，伦敦有雾的日子从19世纪末期每年90天左右减至15天，1980年则只有5天，“雾都”已经名不副实。
随着经济发展，从20世纪80年代开始，汽车尾气取代煤成为英国大气的主要污染源。鉴于此，从1993年1月开始，英国政府规定所有出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染。
为减少汽车排放物污染，政府大力推动公共交通，目标是到2010年把市中心的交通流量减少10%到15%。政府还鼓励居民买小排量汽车，推广高效率、清洁的发动机技术及鼓励使用天然气、电力或燃料电池的低污染汽车。据统计，目前伦敦有85%的人在上班时使用公共交通。
以自行车为标志的“绿色交通”近几年异军突起，越来越多的市民选择自行车作为代步工具。目前，伦敦已有350多条自行车专用道，人们甚至可以在总长8000公里的自行车专用道上穿越整个英国。
为了进一步限制进入中心城区的私家车数量，保持交通畅通，伦敦市政府采取了收取交通拥堵费的措施。伦敦将市中心划为收费区，每当汽车进入市中心，都要交纳8英镑的“进城费”，为此伦敦自2003年2月以来，共安装了800台摄像机，对进入该中心区域的车辆进行监控。伦敦市政府承诺，将每年征得的“进城费”用来购买新的清洁型车辆，改善公共交通。
伦敦市长利文斯通2月底宣布了一项综合环保规划，计划在20年内将二氧化碳排放量减少60%，把伦敦建成全球最环保的城市。根据规划，约750万伦敦居民今后将会减少看电视的时间，换用节能灯泡，政府还将提供大量补贴，帮助提高住房的保暖性能，降低能耗。新华社记者葛秋芳
洛杉矶多种大树清洁空气
美国的洛杉矶曾经污染严重，如今已变成一座森林覆盖率高、空气清新的城市。
上世纪40年代，小型汽车成为洛杉矶人的主要交通工具，全市约30%的道路上每日有大量汽车行驶。久而久之，居民发现空气中有一种发白的薄雾，使人眼睛疼痛、流泪，成为这里主要空气污染源之一。
为了摘掉“烟雾城”的帽子，自20世纪50年代开始，洛杉矶市政府采取了多项措施治理空气污染，其中很重要的一项就是多种树。
洛杉矶市管理部门认为，树是城市的灵魂，有了树城市就“活”了。树木能吸收有害气体，一公顷柳杉林每天可吸收二氧化硫60千克。树木所吸收的一些水分还能通过叶片蒸发，有助于清洁空气，增加空气湿度。
为了鼓励人们多种花木，市政部门每年向居民免费提供多种树苗和花草，并通过不同途径宣传种植养护知识。如今种植和保护花草树木已成为多数人的自觉行为。
洛杉矶市政府加强了对汽车尾气排放的管制。从1978年起，政府要求所有汽车安装减少尾气中有害气体排放的装置，并要求燃料厂家生产“清洁汽油”，敦促汽车制造商改良发动机。
尽管今天洛杉矶依然是美国拥有汽车最多的城市之一，但它已赢得了“森林之城”的美誉。新华社记者高原
东京大阪“烟都”愈后碧空如洗
在东京，响晴的日子天空蓝得晶莹剔透，站在高处，可以望见差不多100公里外的富士山。但就在30多年前，日本大工业区和交通干道沿线大气污染严重，大阪还获得了“烟都”的别称。从昔日令人“喘不过气”到如今清澄的天空，在防止大气污染方面，日本政府正确引导、企业积极履行义务、国民广泛参与都发挥了重要作用。
日本从大气污染物产生的源头着手，将其分为固定发生源和移动发生源。固定发生源主要指工矿企业的各种设备，而移动发生源包括以汽车为代表的各种交通工具。针对固定发生源，日本长期致力于研发集尘、排烟脱硫、重油脱硫等技术，并推动工矿企业配置相应的环保设施。而针对移动发生源的大多数措施都是以汽车为对象。为普及低排放汽车，日本实施低排放汽车认定制度，轻型车、中型车等都可以向国土交通省申请接受低排放汽车认定。通过认证的车辆可享受不同程度的车辆购置税和车辆使用税的优惠。
日本很多大企业都有绿色经营理念：日立公司的理念是“从我做起，以创造环境价值的企业为发展目标”；松下公司的目标是“与地球环境共生，生活上实现新的丰裕，同时限制对环境的影响”。每个企业在绿色经营理念的基础上制定中长期目标，就循环利用再生资源和开发环保产品等设置具体的量化指标。
日本国民在衣食住行等方面也注重减少个人行为给环境的压力。日本消费者机构总结的购物过程是，首先思考欲购商品是否属于必需品，有没有修理现有物品或租借、共享的可能性；确实需要购买的话，不仅要考虑商品的价格和品质，还会优先购买节能、经久耐用、可回收利用的商品。新华社记者钱铮
伦敦骑车上班的职员
从东京能清晰看见100公里外的富士山
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