.城市轨道交通与道路交通相比有哪些优点?同时其缺陷主要表现在哪些地方?
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发布时间:2022-05-07 19:25
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时间:2023-11-08 10:24
轨道交通有很多优点:
1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍。
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6、噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛
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时间:2023-11-08 10:25
优点:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等优点,属绿色环保交通体系。
缺陷:
1.建设成本大。
2.建设周期长。
3.一经建成无法度更改。
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轨道交通有很多优点:
1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍。
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6、噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛
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轨道交通有很多优点:
1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍。
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6、噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛
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时间:2023-11-08 10:25
优点:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等优点,属绿色环保交通体系。
缺陷:
1.建设成本大。
2.建设周期长。
3.一经建成无法度更改。
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优点:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等优点,属绿色环保交通体系。
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1.建设成本大。
2.建设周期长。
3.一经建成无法度更改。
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轨道交通有很多优点:
1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍。
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6、噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛
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优点:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等优点,属绿色环保交通体系。
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1.建设成本大。
2.建设周期长。
3.一经建成无法度更改。
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轨道交通有很多优点:
1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍。
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6、噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛
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优点:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等优点,属绿色环保交通体系。
缺陷:
1.建设成本大。
2.建设周期长。
3.一经建成无法度更改。
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轨道交通有很多优点:
1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍。
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6、噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛
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优点:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等优点,属绿色环保交通体系。
缺陷:
1.建设成本大。
2.建设周期长。
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轨道交通有很多优点:
1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍。
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6、噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛
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优点:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等优点,属绿色环保交通体系。
缺陷:
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轨道交通有很多优点:
1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍。
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6、噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛
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优点:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等优点,属绿色环保交通体系。
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