直-15直升机设计特点
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发布时间：2024-10-22 22:02
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时间：2024-11-05 14:32
直-15直升机设计特点总结如下：
直-15直升机采用常规气动布局，具有双发、宽机身和前三点可收放轮式起落架，旨在满足近海石油平台作业人员运输、长航程搜救、国土安全、紧急医疗救护、VIP运输等需求。设计团队以“世界上最先进的中型多用途直升机”为目标，创新性地汲取了现有成熟技术，设计出一款优秀直升机。直-15直升机在安全性、先进性和经济性方面表现出色，搭载了普惠PT6C-67E发动机，并配备了多项尖端技术，如4轴数字自动飞行控制系统(AFCS)、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片球柔性主旋翼以及抗坠毁机身，同时，直-15直升机还采用超低振动设计和桨叶设计，具有极低的噪声水平，是同类产品中最安静的直升机。直-15直升机采用的PT6C-67E发动机性能成熟可靠，具有出色的油耗性能和使用维护性，为乘客提供舒适度极高的宽敞客舱，同时，直-15直升机的航电系统采用先进的、高度集成的电子设备，提供一流的驾驶精确性和安全性。直-15直升机的设计充分考虑了安全性、舒适度和经济性，是同类产品中最为安全、宽敞、舒适、易于驾驶且最经济的机型。直-15直升机在整机设计时就考虑到了把震动降到最低，采用特殊防护降低机身内外部噪音，成为同类产品中最安静的直升机。在直-15/EC175的联合研发中，中国与欧洲直升机公司以对等模式共同研制，各自承担重要系统研制，实现了从参与方到平等合作的地位转变，为中国航空工业的国际合作开启了新篇章。
扩展资料
中国直-15直升机是中国新研制的中型通用直升机，欧洲直升机公司的编号为EC175，是中国哈飞和欧洲直升机公司合作研制的6吨级先进多用途中型直升机。该型机由哈航和欧洲直升机公司共同研发，哈航投入了50%的资金和研究。该机采用常规气动布局，双发，宽机身，前三点式可收放起落架，可搭载14-16名乘客，主要用于近海石油平台人员输送，长航程搜救、国土安全和VIP运输等方面。直-15以世界上最先进的中型多用途直升机为目标，是世界上同级直升机里最环保，最舒适，最安全和最经济的机型。目前已经接到了100多架订单，其中主要来自欧美。
