悉尼大桥建造

发布网友发布时间：2024-10-22 18:54

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热心网友时间：2024-11-05 18:13

悉尼大桥，这座被誉为"衣服架"的标志性建筑，其诞生历程跨越了100多年。始于1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊设计出最初的图纸，经过多次修改后，于1923年，依据卜莱费博士的铁路桥蓝图进行公开招标，最终由英国公司中标承建。1924年，大桥工程正式开始，基础建设紧锣密鼓，直至1932年3月19日，这座桥梁终于竣工并通车，历时长达8年多，耗资1350万澳元（约690万美元）。

悉尼大桥的工程壮观，总计使用了600万个铆钉固定，其中最大铆钉重达3.5公斤，钢铁用量达5.28万吨，水泥需求量9.5万立方米，花岗石桥塔和桥墩用料1.7万立方米。它的桥拱跨度达到503米，桥面距离海平面134米，显示出其工程的雄伟与浩大。在20世纪30年代，能在海上建造如此壮丽的大桥，实属罕见。整座桥全长1149米，引桥包括在内，桥面宽49米，设计有双轨铁路和两侧的人行道，曾有轨电车轨道，但后来因交通需求而调整为8条汽车道。

悉尼大桥的拱架设计独特，单孔拱形的跨度为503米，这是世界上罕见的。其钢架固定在12米高的钢筋水泥桥墩上，每侧各有一座95米高的花岗岩塔楼，增加了大桥的视觉冲击力。2012年，大桥的交通管理引入了电脑控制系统，配备巡逻车确保交通顺畅，桥上行人和车辆都能安全通行。悉尼大桥以其壮丽的结构和独特的设计，成为了悉尼的地标，同时也是工程技术的杰作。

扩展资料

悉尼大桥号称世界第一单孔拱桥，早期悉尼的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工，是连接港口南北两岸的重要桥梁。