驾驶员培训费以后会不会涨价
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发布时间：2024-12-08 18:27
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时间：2024-12-15 04:39
昨日，记者在采访中发现，不少驾校已经开始着手涨价计划。有业内人士指出，这次涨价究竟能发展或持续到什么时候，还需拭目以待。记者调查驾校为啥要涨价一位亲历了成都驾校发展变化的老教练指出，驾照考试难度的增大直接影响教学成本是价格上调的最主要原因。按照有关规定的要求，小车的操作训练至少要保证60个学时，按每小时油耗8升，每升油价3元保守计算，仅此一项的基础成本就为1440元。“算上驾校的管理费等其他费用，培养一个合格驾驶员的最低成本是1800元，低价只能培养出马路杀手。”据市交管局事故处理处提供的数据，目前在成都地区，1~5年驾龄的司机在酿成交通事故人员中占到了60％，而1年以下驾龄司机的肇事率高达20％。为有效降低新驾驶员的事故发生率，严把教学、考试两道关口成为必然。
自*交管部门新设单边桥、红外线桩考等考试科目后，目前成都地区桩考和路考的一次性合格率分别只有50％、40％。为了顺利通过考试，以前1个多月就可以“满师”的学员现在起码要花3个月时间。而近期不断上浮的油价也是驾校上调价格的一个因素。
明天起培训学时要保证9月1日起，新的《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》管理制度将同时实施。从明天开始，各种车型的理论培训、驾驶操作训练都要有相应的学时作为保证。C型车驾驶员理论培训为38学时，驾驶操作训练为60学时；B型车驾驶员理论培训38学时，驾驶操作培训70学时。培训结束后，学员、教练、驾校同时在培训记录上签注意见后才能向*交管部门申请考试。
业内反应一半乐观一半担忧2860元！蜀安驾校金丝街报名处贴出通知，写明“接上级通知，从9月1日起，小车培训费统一上调至2860元/人，但截止8月30日中午12点以前的收费仍按1800元/人收取”。记者了解到，2860元的这一价格包括了560元的*及考试等其他费用，学驾的实际培训费为2300元，没有违反省交通厅运管局规定。
令人意外的是，谈及此次主管部门发文上调价格的举措，不少业内人士在持乐观态度的同时不同程度地表示了担忧。业内人士认为，主管部门的做法固然能够起到减少无序竞争，保证驾校特别是一些规模较大驾校的利益，但是否能够真正适应市场的发展需要还很难预料。因为市场上现有的教练车数量较大，一旦有驾校为谋取生源违规降价操作，2300元的“统一价”将很难顺利执行。在这种情况下“守规矩”无异于将学员拱手送与他人。大家认为，主管部门只有采取“铁腕”*才能保证该举措的施行，不少驾校负责人都表示，对“涨价”持谨慎观望态度。
整顿行动中小驾校面临“生死抉择”成都市交通局、市交管局近日联手对全市机动车驾驶培训行业进行全面规范整顿。不少中小驾校因达不到硬件方面的要求面临“生死抉择”。目前，已有3所驾校提出书面申请停止办学。据市交通局交管处有关人士透露，无法提供符合规定的场地和足够数量的教练车是造成不少中、小型驾校在此次整顿中陷入困境的主要原因。根据要求，一个驾校至少需要配置10辆教练车和9000平方米以上的教练场地。此外，省交通厅运管局还计划今年之内，达到各驾校在申报培训记录时提交培训收费*原件，以此有效防止驾校之间不按规定收费的恶性竞争。年后是不会涨价的。
