发布网友 发布时间:2024-11-28 18:06
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热心网友 时间:2024-12-01 15:52
非承载式车身与承载式车身在结构上有着显著差异,非承载式车身具备专门的底盘受力系统,而承载式车身的受力结构与车身一体化。硬派越野车倾向于非承载式设计,城市SUV则多采用与轿车类似的承载式车身。承载式车身的特点是重量轻、重心低,不易侧翻,车内空间利用效率高。而非承载式车身强度高,刚性更好,有利于提升车辆安全性。然而,非承载式车身存在重量大、重心高、转弯稳定性差以及乘坐舒适性不佳的缺点。相反,承载式车身在抗扭刚性和承载能力上相对较弱。整体而言,非承载式车身适用于对车辆强度和安全性有更高要求的场景,而承载式车身则更注重乘坐体验和空间利用率,广泛应用于家用轿车和城市SUV中。