压式负荷传感器实心

发布网友发布时间：2024-11-01 21:36

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热心网友时间：18小时前

燃油系统确切说应该叫燃油供给系统或者叫燃料系，是发动机的四大系统之一，电脑控制电子燃油喷射系统就是我们所说的电喷，喷射方式有缸内喷射和进气管喷射，它是电脑根据发动机的工况，负荷，各传感器的反馈信号和参数来控制喷油嘴的喷射时间，以符合发动机各种工况的燃料供给需求，他包括油泵，滤芯，*，调节器，喷油器组成，油泵从油箱泵出脉动高压燃油经滤芯过滤，在经*到达油压调节器，调节成发动机此时所需要的燃油压力，在经电脑控制喷油器喷出，应为油压一定，所以电脑控制喷油时间就能控制喷油量。
以前汽车用化油器，是自吸式，由于测量不精确，既浪费燃油又不能满足发动机的需求和排放标准，所以现在基本淘汰。
制动系是汽车底盘的一个系统，有机械制动，液压和气压等方式，所谓碟刹就是制动钳式，也就是经常说的盘刹，他比鼓刹效果要好的多，碟刹的散热效果也好，但只能用于小车。

参考资料：我是修理工，自己总结的，将就这看吧。

热心网友时间：18小时前

介绍下碟/鼓。
汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。
目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。
只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。
实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。

参考资料：http://www.cnparts.com/support/index.html