内燃机与电动机、燃气轮机的功重比谁比较大，求具体数据范围（乎略输
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发布时间：2022-05-07 15:19
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时间：2023-11-05 11:50
燃气轮机功重比多数处于6-10之间。
活塞发动机功重比一般零点几，比如汽车发动机；航模少数2行程发动机能到2，一般也就1左右；转子发动机轻松达到3。
工业电动机功重比一般很差有些甚至0.1以下，主要追求的是寿命和效率；车用电动机，航模电动机，以及一些特种电机，一般0.5-5，水冷电机功重比至少可以翻倍（但算上冷却设备……）；非晶电机可以轻松做到20（转速高，低速应用要减速机构）。
关于效率，燃气轮机效率稍高于活塞发动机（40几和30几的区别），电动机效率一般70-90。
过载能力也是燃气轮机比活塞发动机稍高，但能力都不强，也就20%-100%的样子。电动机短时间过载能力一般100%-1000%
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时间：2023-11-05 11:50
燃气轮机功重比多数处于6-10之间。
活塞发动机功重比一般零点几，比如汽车发动机；航模少数2行程发动机能到2，一般也就1左右；转子发动机轻松达到3。
工业电动机功重比一般很差有些甚至0.1以下，主要追求的是寿命和效率；车用电动机，航模电动机，以及一些特种电机，一般0.5-5，水冷电机功重比至少可以翻倍（但算上冷却设备……）；非晶电机可以轻松做到20（转速高，低速应用要减速机构）。
关于效率，燃气轮机效率稍高于活塞发动机（40几和30几的区别），电动机效率一般70-90。
过载能力也是燃气轮机比活塞发动机稍高，但能力都不强，也就20%-100%的样子。电动机短时间过载能力一般100%-1000%
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时间：2023-11-05 11:50
燃气轮机功重比多数处于6-10之间。
活塞发动机功重比一般零点几，比如汽车发动机；航模少数2行程发动机能到2，一般也就1左右；转子发动机轻松达到3。
工业电动机功重比一般很差有些甚至0.1以下，主要追求的是寿命和效率；车用电动机，航模电动机，以及一些特种电机，一般0.5-5，水冷电机功重比至少可以翻倍（但算上冷却设备……）；非晶电机可以轻松做到20（转速高，低速应用要减速机构）。
关于效率，燃气轮机效率稍高于活塞发动机（40几和30几的区别），电动机效率一般70-90。
过载能力也是燃气轮机比活塞发动机稍高，但能力都不强，也就20%-100%的样子。电动机短时间过载能力一般100%-1000%
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时间：2023-11-05 11:50
燃气轮机功重比多数处于6-10之间。
活塞发动机功重比一般零点几，比如汽车发动机；航模少数2行程发动机能到2，一般也就1左右；转子发动机轻松达到3。
工业电动机功重比一般很差有些甚至0.1以下，主要追求的是寿命和效率；车用电动机，航模电动机，以及一些特种电机，一般0.5-5，水冷电机功重比至少可以翻倍（但算上冷却设备……）；非晶电机可以轻松做到20（转速高，低速应用要减速机构）。
关于效率，燃气轮机效率稍高于活塞发动机（40几和30几的区别），电动机效率一般70-90。
过载能力也是燃气轮机比活塞发动机稍高，但能力都不强，也就20%-100%的样子。电动机短时间过载能力一般100%-1000%
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燃气轮机功重比多数处于6-10之间。
活塞发动机功重比一般零点几，比如汽车发动机；航模少数2行程发动机能到2，一般也就1左右；转子发动机轻松达到3。
工业电动机功重比一般很差有些甚至0.1以下，主要追求的是寿命和效率；车用电动机，航模电动机，以及一些特种电机，一般0.5-5，水冷电机功重比至少可以翻倍（但算上冷却设备……）；非晶电机可以轻松做到20（转速高，低速应用要减速机构）。
关于效率，燃气轮机效率稍高于活塞发动机（40几和30几的区别），电动机效率一般70-90。
过载能力也是燃气轮机比活塞发动机稍高，但能力都不强，也就20%-100%的样子。电动机短时间过载能力一般100%-1000%
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时间：2023-11-05 11:50
燃气轮机功重比多数处于6-10之间。
活塞发动机功重比一般零点几，比如汽车发动机；航模少数2行程发动机能到2，一般也就1左右；转子发动机轻松达到3。
工业电动机功重比一般很差有些甚至0.1以下，主要追求的是寿命和效率；车用电动机，航模电动机，以及一些特种电机，一般0.5-5，水冷电机功重比至少可以翻倍（但算上冷却设备……）；非晶电机可以轻松做到20（转速高，低速应用要减速机构）。
关于效率，燃气轮机效率稍高于活塞发动机（40几和30几的区别），电动机效率一般70-90。
过载能力也是燃气轮机比活塞发动机稍高，但能力都不强，也就20%-100%的样子。电动机短时间过载能力一般100%-1000%
