大众考虑自建电池工厂,摆脱对当前供应商的依赖

发布网友 发布时间：2024-10-17 15:21

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热心网友 时间：2024-10-30 23:38

1. 大众集团计划迈向固态电池时代。大众集团的最新动向显示，他们正在考虑从2024年或2025年开始大规模生产固态电池，以此来减少对现有电池供应商的依赖。
2. 赫伯特·梅多，大众集团的首席执行官，已明确表示，这一决定是集团新能源战略的一部分，目标是每年生产300万辆新能源汽车，至2025年前。
3. 尽管大众汽车曾对建立自己的电池工厂进行了成本评估，但最终放弃了这个计划。然而，梅多最近重申了大众集团对于长期电池供应的独立需求，强调不希望过度依赖供应商。
4. 固态电池，作为新兴技术，其高能量密度、长续航里程、快速充电和出色安全性，被认为是大众集团未来可能自建电池工厂的重要驱动力。
5. 固态电池的引入将对大众集团的战略产生重大影响。在欧洲建立自有的电池工厂，将有助于满足集团庞大的电池需求，加速新能源汽车的推广，并通过降低成本和提升供应链控制，提升品牌在市场中的竞争力。
6. 同时，这也将推动大众旗下众多品牌，如大众、奥迪和保时捷，向更加环保的新能源领域迈进。
7. 作为全球汽车行业的重要参与者，大众集团的这一举措将对整个汽车行业产生深远影响。
8. 未来几年，大众将推出多款新能源车型，包括纯电动车和插电式混合动力车，自建电池工厂将成为这些目标实现的关键步骤。
9. 总的来说，大众集团对于自建电池工厂的决定，体现了其在新能源领域的坚定决心。
10. 尽管计划尚处于早期阶段，但这一举措预示着大众集团将引领新能源汽车技术的革新，我们期待着他们在未来能够取得更大的突破和成就。

热心网友 时间：2024-10-30 23:33

1. 大众集团计划迈向固态电池时代。大众集团的最新动向显示，他们正在考虑从2024年或2025年开始大规模生产固态电池，以此来减少对现有电池供应商的依赖。
2. 赫伯特·梅多，大众集团的首席执行官，已明确表示，这一决定是集团新能源战略的一部分，目标是每年生产300万辆新能源汽车，至2025年前。
3. 尽管大众汽车曾对建立自己的电池工厂进行了成本评估，但最终放弃了这个计划。然而，梅多最近重申了大众集团对于长期电池供应的独立需求，强调不希望过度依赖供应商。
4. 固态电池，作为新兴技术，其高能量密度、长续航里程、快速充电和出色安全性，被认为是大众集团未来可能自建电池工厂的重要驱动力。
5. 固态电池的引入将对大众集团的战略产生重大影响。在欧洲建立自有的电池工厂，将有助于满足集团庞大的电池需求，加速新能源汽车的推广，并通过降低成本和提升供应链控制，提升品牌在市场中的竞争力。
6. 同时，这也将推动大众旗下众多品牌，如大众、奥迪和保时捷，向更加环保的新能源领域迈进。
7. 作为全球汽车行业的重要参与者，大众集团的这一举措将对整个汽车行业产生深远影响。
8. 未来几年，大众将推出多款新能源车型，包括纯电动车和插电式混合动力车，自建电池工厂将成为这些目标实现的关键步骤。
9. 总的来说，大众集团对于自建电池工厂的决定，体现了其在新能源领域的坚定决心。
10. 尽管计划尚处于早期阶段，但这一举措预示着大众集团将引领新能源汽车技术的革新，我们期待着他们在未来能够取得更大的突破和成就。