舟山港港口优势
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发布时间：2024-10-16 17:26
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时间：1天前
舟山港位于中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，具有得天独厚的地理位置，它是连接中国东部沿海和长江流域与世界的主要海上通道。与东北亚和西太平洋的主力港口如釜山、长崎、高雄、香港、新加坡等形成500海里等距离的海运网络，历史上的徐福东渡日本和“遣唐使”、“遣宋使”往来都与舟山紧密相关。明代，六横双屿港与印度科钦、日本长峙并立，被誉为“十六世纪的上海”和“海上自由贸易区”，郑和下西洋也途经这里。
鸦片战争期间，舟山的战略地位凸显，是英国侵略者进攻长江和控制中国海防的重要据点。改革开放以来，随着东海大桥、杭州湾大桥和舟山跨海大桥的建成，舟山与上海、杭州形成三小时经济圈，进一步强化了其作为长三角海上开放门户的地位。舟山港域拥有罕见的深水岸线，54处共计279.4公里，其中198.3公里水深15米以上，107.9公里水深20米以上，潜在的港口建设能力惊人，可承载超过10亿吨的年吞吐量，超过上海港和宁波－舟山港的总和。
据宁波-舟山港一体化规划，舟山共有11个港区，其中大部分尚未开发。已开发的深水岸线约120公里，还有160多公里等待利用，41段适宜开发的岸段有待开发。航道条件优良，13条适合15万吨级船舶，3条适合30万吨级，锚泊避风设施完善，港池受群岛环抱，少淤不冻，适合大型现代化深水港建设，如第六代和第七代集装箱船、大型油轮和散货船都能在此停靠和通行。
扩展资料
舟山港是一个以水水中转为主要功能的深水良港。客运方面与上海、宁波、福州、南通等港口均有定期班轮。货运航线通达中国沿海和长江中下游各港，国际上与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。
