路面质量评定评定标准

发布网友发布时间：2024-10-14 21:12

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热心网友时间：2024-10-17 10:44

路面质量的评定标准在全球范围内有着统一的规定，涉及多个关键指标。首先，弯沉与曲率的容许值由设计规范严格规定，具体数值取决于设计要求。裂缝率和车辙深度则依据道路等级、路面类型以及路段位置来设定，比如高速公路对这些指标的要求会比乡村道路更为严格。平整度的评价则主要依据行车速度，高速公路上的平整度标准通常更高。

对于路面摩擦系数或粗糙度，交通条件和道路复杂性是决定因素。对于简单的路段，其标准可能较低；而复杂危险路段则有更高的要求。综合评定通常采用数理统计方法，比如美国AASHO试验，它综合了平整度、裂缝和车辙深度，用现时耐用性指数(PSI)来量化。对于柔性路面，PSI的计算公式为：PSI=5.03－1.91lg(1+堜)，而刚性路面的公式为：PSI=5.41－1.80lg(1+堜)。其中，堜是AASHO斜率断面仪在5至8公里/小时的速度下，每30厘米间距测量的斜率变化，c分别代表柔性路面每100平方米裂缝面积和刚性路面每100平方米裂缝长度。

路面的可用极限指标被设定为：主要干线PSI为2.5，次要路线PSI为2.0。当PSI下降到1.5时，道路已达到破损标准，需要进行翻修。各国根据各自测试调查得到的单项指标或综合指标，制定养护规范和计划，以确保路面的持续良好性能。