非阿里系完胜阿里系:双11快递之争的幕后玄机是什么?

发布网友发布时间：2024-10-14 00:53

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热心网友时间：2024-10-26 07:21

双11快递竞争：非阿里系完胜

根据国家邮政局数据，双十一首日，快递物流订单激增，达到4.6亿件，同比增长65%。快递员在微博上透露，“900亿目标压力山大”，反映了一线员工的忙碌。尽管如此，阿里巴巴旗下的菜鸟网络科技有限公司宣称，截至11日24时，其处理的发货量达到1.83亿，占总量的近40%。菜鸟自豪地表示，包裹里程相当于绕地球1100万圈，但这种规模是否值得炫耀，仍有待商榷。

菜鸟的亮眼数据背后，其背后庞大的物流网络和合作伙伴网络是关键。尽管菜鸟声称有170万快递员和200架飞机，但实际大部分资源来自四通一达等快递企业。那么，从权威统计来看，截至11日晚8点，快递公司包裹数的对比就显得有趣了：

非阿里系快递公司的表现强势，如中通突破4000万，韵达和申通超过3000万，百世汇通和圆通超过2000万，而顺丰的估计量约为1500万。这些数据背后，反映了今年电商快递行业的两大阵营：阿里系（圆通和百世汇通）与非阿里系（顺丰、申通、韵达）的格局。

阿里系的总包裹数（2000万+2000万）为4000万，而非阿里系则为8500万。其中，中通以4000万位居第一，这可能与其资本助力和网络直营化转型的顺利有关。百世汇通的崛起则与其技术导向和供应链布局有关，即使与圆通竞争，其表现也不逊色。

日日顺作为阿里物流体系中的特种部队，在双十一首单中抢得风头，显示出其在大家电配送方面的优势。然而，随着苏宁与阿里的竞争加剧，苏宁物流与阿里巴巴的协同效应并未充分展现，顺丰的数据表现平平，可能会引发对其策略调整的思考。

总的来说，双11快递之争中，非阿里系快递公司的整体表现超过了阿里系，显示出快递行业的多元化竞争格局。顺丰等企业是否需要调整策略以适应新的市场动态，将是未来关注的焦点。