在一个偶然的机会看到G28的宣传,于是下定决心提了一台新3系...

发布网友发布时间：2024-10-20 19:09

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热心网友时间：2024-11-15 05:08

因为家庭和工作的缘故家里面决定买一辆车来代步，不过对于选车就是一个漫长的过程，对于第一次买车的我们简直看花了眼。一开始决定看的是国产的车，觉得如果只是代步的话骂起新能源车就挺好的，又省油有可以送沪牌新能源的牌照。但是家里面的长辈说现在国产车的技术不是很成熟，另外一方面家里面也比较支持，我们原本20w的预算可以提升到35w左右了。在这个期间也看过大众还有丰田的车，途观L还有汉兰达。但是想一想大多数时间都是通勤，都是一个人开，所以没有必要买这么大的车。

之后偶然的机会看到了宝马在朋友圈的推送，我们夫妻一商量干脆去宝马看一下3系吧，虽然我们都不懂车，但是看起来3系的外观还是很不错的。

我们选了一个周末一家人到宝马上海唯一的5s店来参观了，店面里面有很多最新的车型，X5真的很帅，可惜我们没有足够的预算，将来有一天希望能够把他拿下。

没有过多的转悠我们直接来到3系这边看了又看，展厅的是长轴版的运动M款，整个车身线条看起来非常的修长并且非常优雅，然后里面的空间也是足够的，比短轴版的长大概11公分左右，家人坐在后排也是感觉空间很大，可能是跟全景天窗有很大的关系，视野非常的宽广，没有压抑的感觉。

之后就试驾+试乘，不得不说试乘的感觉真的很不错，对于一些震动的过滤也是好很多，并且噪音控制的相对比较好，比较的就是大众的途观L，那个噪音简直没法听。然后对于一些比较科技的随车转向灯还有倒车影像什么的倒是觉得没有太大所谓，平时倒车时候主要看的还是两个倒车镜。

基于各方面我们都比较满意，就开始和销售谈价格了，在这边强制交的费用是上牌服务费，这个是不管怎么样都会收，并且也并不会帮你上牌。还有金融服务费，因为我们是贷款，所以必须要交这个钱，大家应该都是能够理解的。还有一个强制的保险，包括交强险、车损、盗抢险，林林总总下来保险费一共是一万一多一点，反正只需要上第一年就行，第二年我们可以选别的地方上保险。还有一个装潢费，包括脚垫、行车记录仪、贴膜，这个也是强制购买的，一共居然要一万，但是没有办法上海的所有的4s店似乎都是这么一个套路。最后说回到车车，我们买的是325LI运动版本的，加选装了防眩目的后视镜、远程启动还有电动腰撑。选配的东西大概要1w左右。我们当下就定了这个车，交了定金并且是有现车的，看仪表是走了13公里，汽车轮胎的胎毛也都是非常完好如初，整个现车给人的感觉就是非常新，无非就是味道稍微大了一点。

大概过了5个工作日左右，一周左右的时间，我们去提车。提车的流程就是交接一些文件方面的材料，还有车辆手册让你了解全车的一些基本知识，然后会有售后人员讲解一下新车如何过磨合期，比如尽量不要暴力驾驶，转速不要超过3K，最高速度不要过120。

还推荐购买类似于apple care的延保服务，不过我们没有买，隐约觉得这个是坑，毕竟我们两个都不是很懂车。第三个环节就是交车仪式了，不得不说这边的还是蛮有仪式感的，有鲜花钥匙盒，还有一些香槟气球一类的，老婆反正是很喜欢的。现车也帮我们弄好了脚垫还有一些基本的清洁。第四个部分就是销售会用半个小时的时间教学，一些车辆的基本操作，因为之前没有接触过宝马所以搞懂他们的这个逻辑还是费了一些时间，有些电子系统也是后来在车上慢慢琢磨的。把前面四项交接好之后接下来就可以把车开走了。

因为新车基本上没有什么油，我们在旁边的加油站去排队加油，尴尬的是这个地方只能收现金，我们基本从来不带现金的，好不容易全家找出来100块，加了100块的油就回家了。加好油之后油表显示能够跑200公里，实际测试下来如果是跑高架路稍微偶尔有点堵车的话，显示还是挺准确的。

回家的路上限速是80，车也不多当时就试了一下定速巡航，以前没有用过这个功能，实际用起来感觉太方便了，如果想要提高定速，就往上滚波轮，如果减速度的话同样的操作，不用先刹车后重新设定，这样在跑的时候基本上大拇指就能控制油门了，不过在低速的时候定速是没啥用的，最低我只测试过40。

另外车道偏移辅助我都是一直关闭的，感觉有时候矫正的太猛了，怪吓人的，而且乘客的体验也不是很好。

接下来每天都在开，只要车辆启动的话我就是把自动启停关掉的，因为这个好像是默认开启，当时我记得宝马的售后说这个东西对于发动机还有一些零配件有一些寿命的影响，反正我就关掉的了。但是自动驻车这个功能非常好用，尤其是堵车的时候，这样右脚就不用一直在刹车上面放了，还是帮助驾驶员减轻了很多的工作。

另外我单独介绍一下选装的三个配件。

第一个就是远程启动，这个是要和宝马的云端智联一起配合使用的，但是销售说可能要2月份才能用，我试了一下好像确实不是很灵，之后如果能用的话看看是不是特别的好用吧。

第二个功能是腰撑，这个真的非常的抗疲劳，长途驾驶基本一点都不累的。

第三个是自动的防眩目，只有中间的后视镜还有驾驶员这边的后视镜有配备，副驾驶那边是没有的。在晚上的时候有很多的远光狗，这个时候如果镜子感应到后面有强光，就会自动开启防眩目的功能，然后我实际感受下来觉得确实非常的柔和，直视后面的大灯都没有问题，对于车辆安全来说又增加了一个保障。

另外整个车的灯全部都是自动感应的，非常的智能.

动力方面对我来说是足够用了，基本主要还是上下班的通勤，然后周末的时候和家人一起出个远门都是可以应付的，总共有三个模式，运动我只用过一次，踩下去油门反应很快，加速也非常快，而且也没有什么噪音。更多时候还是使用启动车之后默认的舒适模式，其他都好唯独有个小问题就是堵车低速的时候有换挡的顿挫感，然后不踩油门的时候会有偶尔的拖拽敢，估计也是和变速箱有关系的。

操控方面，完全没得说，基本都是指哪打哪的，车身重量不算重，转向也比较轻松，比之前试驾过的车感觉都要好，转向的时候也不会觉得底盘很硬或者是离心力很大，整体来说感觉是很家用，但是偶尔也可以比较纵情释放活力。

油耗方面，也是比较出乎意料的，从提车到现在，综合油耗基本是7.8个左右，加满一箱油可以跑700公里，差不多两个礼拜加一次就够用了对我们家来说

内部有非常好用的无线carplay 导航听歌什么的都非常的方便。同时全系还标配了各种颜色的氛围灯，感觉整体内饰就上了一个层次,整个车的灯光让人觉得就是比较的高档。

春节马上就要到了，最后借助SKY的平台向各位车友们拜个早年，祝大家2020年心想事成，万事如意，每个人都可以开上梦想中的宝马。

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