CNG槽车充装量受什么因素影响?同样加大20Mpa,但是充装量往往差几...

发布网友发布时间：2024-10-20 15:09

共3个回答

热心网友时间：2024-11-08 05:33

每辆CNG槽车有其设计压力,由于充装的是天然气，压缩气体极其容易受外界条件的影响,如气温升高,加气的时候气是热的（压缩机压缩过了）,进到车里慢慢冷却,热涨冷缩,气压和气量因温度而损失。
如果CNG槽车充装量明显低于额定充装量，一般都会二次充装。当装满后过一会，管内又会降到常温，这时候管束压力将低于20MPA，可以进行二次充气。这个现象很普遍。

还有一个就是CNG槽车剩余气量，液化气槽车总是有残留不少气量无法排完，也是充气量变少的一个原因。

天然气品质也是一方面问题，因为不同批的天然气质量有很大区别。

再次提醒一下，槽车充装量不易过大,经常有由于充装泄露较大引起充装场所瓦斯报警器报警和槽车超装现象,直接造成充装和运输的安全隐患。

热心网友时间：2024-11-08 05:31

这个跟气质和温度有关，充完了，放放，等一段时间还能再充点

热心网友时间：2024-11-08 05:26

主要受温度影响。
因为从压缩机出来的是高于环境温度的气体，因此当装满后，又降到常温时，管束压力将低于20MPA。
因而，如果，冷却效果不好的时候，通常会进行二次充装。