东边道铁路选择理由

发布网友发布时间：2024-10-20 15:48

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热心网友时间：2024-11-23 11:26

对于东边道铁路北段线路走向的关键问题，建议重新进行深入的预可行性研究，以提出更为科学的决策依据。以下是支持连通东宁至珲春段铁路为最佳选择的理由：

1. 经济潜力：据调查，东边道铁路绥珲段预计货运量丰富，包括煤炭（300-400万吨/年）、木材（160-200万吨/年）、粮食（20-30万吨/年）、石灰石（40-60万吨/年）以及其他货物（40-50万吨/年）。

2. 投资效益：与牡图线改造相比，东边道宁珲段的建设投资成本更低。

3. 地理与经济战略：走绥珲线能充分发挥珲春在图们江开发中的作用，促进东北亚地区经济合作。

4. 铁路网完善：有助于东北东部铁路网的优化，释放现有铁路资源，缓解运输压力。

5. 国防意义：增强边疆稳定，具有重要国防价值。

6. 经济效益：东边道铁路走绥珲线的经济效益被低估，走牡图线的意见不可取。

尽管2001年已有预可行性研究，但情况变化需重新评估。建议相关部门对珲春至东宁段铁路进行预可行性研究，以适应新的环境。经过民盟吉林*的多年努力，东宁至珲春段铁路终于在2009年进入初期建设阶段，其建议已得到落实。

扩展资料

2004年12月4日，铁道部和东北三省在京举行了“合作建设哈大铁路客运专线和东北东部铁路通道会谈”及协议签字仪式。这预测着国家实施东北地区等老工业基地振兴战略后确定的重大建设项目之一的“东边道”工程即将开工。“东边道”是指从北至南，沿中俄、中朝国界走向的一条铁路，全长约1380公里，北起黑龙江省牡丹江市的绥芬河，途经吉林省的图们市、通化市，辽宁省的本溪市、丹东市、庄河市，南抵辽宁省的大连市。全线通过东北东部10多个市和30多个县，辐射总面积为22万平方公里、人口1800多万。