轨距各国轨距
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发布时间：2024-10-19 19:18
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时间：2024-10-24 07:23
亚洲中国：早期铁路轨距沿用英国标准，为标准轨，即1435mm。山西、云南等地曾使用过1520mm宽轨，后改造为1000mm米轨。
香港：东铁线、西铁线、轻铁、马鞍山线使用标准轨1435mm，观塘线等则使用1432mm，电车为1067mm窄轨，山顶缆车为1520mm宽轨。
台湾：铁路使用1067mm，台湾高速铁路、台北捷运、高雄捷运等皆以此轨距运行。台湾铁路管理局的路网因直通问题仍使用窄轨。
日本：铁路轨距以1067mm为主，但亦有762mm、1372mm、1435mm等不同轨距。高速铁路统一选用1435mm标准轨以提高稳定性。
印尼：轨距主要为1067mm。
东盟国家：越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸、马来西亚以米轨1000mm铁路为主。越南计划铺设标准轨与米轨双轨距铁路。连接新加坡及中国的亚太铁路可能采用标准轨。
南亚国家：印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡轨距不一，多数为1676mm。印度计划将窄轨改为1676mm。
阿富汗：轨距选择复杂，接壤国家使用标准轨、宽轨及中亚规格。
美洲美国及加拿大：最初使用不同轨宽，加拿大改用标准轨，美国南部曾以宽轨为主，后逐渐改为标准轨。
阿根廷及智利：轨距为1676mm。
欧洲欧洲大部分国家使用标准轨1435mm。
爱尔兰：轨距为1600mm。
英国：北爱尔兰为1600mm，伦敦地铁为1432mm。
西班牙及葡萄牙：轨距为5呎5吋半，西班牙正式标准为1674mm，葡萄牙为1665mm，因此西班牙开发了变距列车。西班牙正在进行改轨工程，将路轨改成标准轨距。
芬兰：19世纪使用1524mm轨距，后改为标准轨1435mm。
前苏联国家：19世纪选用1524mm宽轨，一般认为出于军事考虑，俄罗斯及前苏联国家采用1520mm轨距。南萨哈林州使用1067mm轨距。
大洋洲新西兰：采用1067公厘轨距，跨越中部山区地形，需复杂工程。昆士兰铁路最初使用1067mm窄轨，是全球最大的窄轨系统。
澳大利亚：原本采用标准轨，部分地区出现1600mm轨距及1067mm窄轨。
非洲南非及安哥拉、博茨瓦纳、刚果、加纳等国多数使用1067毫米轨距。
扩展资料
轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的内距为准）。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨（等于英制的4呎8½英寸），世上大约百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。
