陆丰站的运量目标是否会随着技术升级而增加?

发布网友发布时间：2024-10-19 23:44

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热心网友时间：2024-11-20 23:32

陆丰站技术标准详述：

1. 铁路等级:</一级铁路，保证高效运营。
2. 正线配置:</双线设计，提升运输效率。
3. *坡度:</允许坡度为6‰，保证列车平稳运行。
4. 旅客列车目标速度:</设定为200公里/小时，满足高速要求。
5. 最小曲线半径:</4500米，确保列车安全转弯。
6. 牵引方式:</电力牵引，环保节能。
7. 机车型号与牵引能力:

客车:</使用电动车组，提供舒适的乘客服务。
货机:</预计采用六轴机车(SSJ3)，最大牵引质量达到3500吨。

8. 到发线有效长度:

850米</，满足列车进出站需求。
9. 信号系统:</自动闭塞系统，提高行车安全性。
10. 建筑限界:</设计满足双层集装箱运输，扩展运输能力。
11. 区间线间距:

4.6米</，保证列车间距，提高运行效率。
运量预测:</

近期(2020年): 货流密度可达600万吨，客车对数为60对。
远期(2030年): 货流密度提升至800万吨，客车对数增加至80对。

规划运输能力方面，客车日运载能力设定为120对，货运年运量目标为1200万吨。

扩展资料
陆丰站为厦深铁路中间站，位于广东省陆丰市城东镇高美村，毗邻厦深铁路漯河段特大桥。厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速250千米，总投资约为300亿元。是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。于2007年11月23日开工，预计在2013年底全线通车。陆丰站位置[1]