白沙村交通运输概况
发布网友
发布时间：2024-10-20 00:22
共1个回答
热心网友
时间：2024-11-19 10:49
白沙村过去由于地理位置独特，曾是一个半岛村落，交通极为不便。西南两侧临江海，人们需乘船往返，退潮时需涉水行走，对于古代缠足的妇女来说，过漈更是艰难，有时需丈夫背负。直到光绪年间，贡生周振冠倡议修建了一座三板宽条石长桥，尽管涨潮时仍需搭船，但至少缓解了出行困扰。
东边虽然与陆地相连，但沙滩路行走艰难，且车辆无法通行，但这曾是唐宋时期连接厦门、漳州、同安、下南安等地的重要通道，村东路边的石碑上刻有“往东京大道”，见证了其历史地位。随着新中国成立，人民政府开始重视，1956年实施郭岑至白沙海港围堤和晋盐场围垦工程，使得东北两面与大陆真正连通起来。
改革开放后，交通的改善成为推动经济发展的重要因素，白沙村也不例外。在村两委的积极推动和村民的强烈要求下，各方力量共同筹集资金，于2001年建成了从白沙头至麦园村的4公里水泥路，这条道路与东金公路相连，极大地提升了白沙村的交通条件，车辆往来畅通无阻，为村里的繁荣打下了坚实的基础。
扩展资料
白沙村位于河北武安市淑村镇，依托于武安鼓山南，与峰峰矿区相 邻。利用较丰富的矿产资源，实现村级经济收入逐年增长的目标，近年来又培育了一批新的经济增长点。2005年村集体经济收入3000万元，农民年人均收入5210元，比上年增长500元。随着工业园区在白沙的设立、开发，白沙经济的发展将迎来新的机遇。
