铁道部并入交通部,对中国铁建有何影响?

发布网友发布时间：2024-10-19 20:56

共4个回答

热心网友时间：2024-11-15 07:21

我感觉一定管理混乱，因为交通部主要负责管理，铁道部是进行运转，一旦归交通部了走向市场化，估计车票就得像汽车飞涨，没有学生票了，军物资调拨没有这么痛快了，现在军事需要车皮马上就配，还是免费运输，要是市场化人家就不给运。还有救灾紧急情况不就耽误事了吗，市场化不就这样吗，想运谁的就运谁的。现在铁道部有很多国家任务，不管车皮怎么忙，首先要把国家任务完成。

热心网友时间：2024-11-15 07:18

并入交通部的只是原来铁道部的行政职能部分，而运营部分与行政部分分离，成立独立的公司继续经营，说是这样有利于更有效的吸引各方面的资金来投资铁路事业

热心网友时间：2024-11-15 07:19

关键现在还没有细则，到底下一步铁路基建如何组织，还不明朗，所以对铁建的影响暂时无法准确预测，有人认为改革总是越来越规范化，原来铁道部利用战略买家身份用类似行政命令似的变相低价压着两铁干活的情况会越来越少，当然浑水摸鱼的情况也会越来越少。

热心网友时间：2024-11-15 07:18

我认为，短期内没有影响。铁路部被一分为二。一个是铁路总局（据说是副部级）属于交通部。行使行政权力。一个应该是铁路集团总公司（据说是正部级）属于国资委！

属于建设，经营，行车组织的，划归铁路总公司！！行政权划归交通部