...扭矩低,为什么大众发动机马力一般但扭矩大呢?

发布网友发布时间：2024-10-21 20:23

共5个回答

热心网友时间：2024-10-21 20:24

本田发动机马力大、扭矩低，为什么大众发动机马力一般但扭矩大呢？

　　说本田发动机马力大、扭矩低，完全是一些朋友幻想出来而缺乏数据作为支撑的很不负责任的说法；鄙人在回答这个问题之前先纠偏一个错误的逻辑，那就是功率(马力)决定极限速度、而扭矩决定加速，这个说法不知道是谁传播出来的，已经流传多年，而实际上完全是个伪命题！在不考虑车重、变速箱的条件下，车子的加速能力完全依靠马力，马力大、加速度就强；实际上加速拼的是轮缘牵引力，和扭矩没什么关系，非要往扭矩上靠，也只是和轮上扭矩有关系，而轮上扭矩的大小也是由功率来决定的！

　　先问是不是，再问为什么。实际上，只有一款本田的发动机，符合你说的情况，那就是本田的1.5T低功率发动机，最大马力177匹，峰值扭矩230牛米，对于大众的EA211
1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米的输出，的确是马力更大，扭矩更低。

　　但是这只是个例而已，本田的地球梦1.5L自吸发动机最大马力131匹，最大扭矩155牛米，而大众EA211自然吸气发动机，排量也是1.5L，最大马力116匹，最大扭矩150牛米，本田的扭矩更弱吗？

　　再看高功率的本田1.5T 发动机，最大马力194匹，峰值扭矩260牛米，扭矩和同级别相比并不算弱吧？

　　再看本田的2.0T发动机，最大马力272匹，峰值扭矩370牛米，而途观L最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，谁的扭矩更强？

　　综上，我们不能看发动机的纸面数据，而是要了解发动机在整个转速区间的输出曲线，才能真正的了解一款发动机的性能。

热心网友时间：2024-10-21 20:26

因为大众汽车通过这种设计，能让乘客感觉到非常舒服，因此才会把扭矩调大的。

热心网友时间：2024-10-21 20:26

马力也就是指功率，而功率就是说在单位时间内做的功。功率与扭矩都与加速性能有关，当然还要考虑其他条件比如转速等。大众和本田的发动机因为各有特点才会出现一个功率强一个扭矩大。因为大众多数是涡轮增压，而本田大多数是自吸，扭矩大说明曲轴上传递出的力矩大，正符合涡轮车的特点，在涡轮介入的时候燃烧能量更大，迸发出的力也越大。而自吸车更平顺，它不存在突然的化学能迸发产生动力，所以一般扭矩小，但扭矩随转速升高在损失，涡轮车损失的也更快，所以涡轮在中低转速有劲高转没劲如大众。功率=扭矩*转速，本田的功率大，本田在高转速下对应当时的扭矩更大，所以本田都是高转速发动机，越到红线区爆发的加速性能越强。

热心网友时间：2024-10-21 20:29

扭矩决定加速，完全是错误的，说了多少遍了，决定一款车动力水平的就是功率，零百加速和最快极速都是功率，扭矩主要影响的是燃油经济性和驾驶体验

热心网友时间：2024-10-21 20:25

为什么本田发动机马力大、扭矩低，而大众发动机马力一般但扭矩大？