轩逸的变速箱怎么样?

发布网友发布时间：2024-10-21 05:01

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热心网友时间：2024-11-15 23:20

日产CVT无级变速箱在世界范围内早有广泛应用，新轩逸主力车型搭载1.8 CVT组合。这套动力系统延续了日产CVT车型的一贯平顺，但在怠速挂入D挡时有轻微震动，整体表现有待提升。</

驾驶体验上，这套动力系统响应灵敏，无论是起步还是中段加速，几乎感受不到传统CVT的迟滞。即使全力催促，发动机在5000转以上也能保持动力输出，转速与油门联动，只是在转速上升时加速力度略显不足，发动机在高转速时才达到最佳动力输出。在激烈驾驶中，新轩逸的平顺性优于同系列的骐达1.6L CVT，这得益于其更丰富的扭矩。

怠速震动问题在实际驾驶中会消失，1.8L发动机在2500转以下安静且扭矩足够。市区内驾驶，新轩逸的静音和平顺性尤为突出。虽然动力反应比其他CVT车型更灵敏，但这可能对新手或女士来说需要适应，ECO模式能缓解油门控制的敏感性，提供平顺的低速驾驶体验和节能效果。</

新轩逸的CVT还提供Sport运动模式，隐藏于换挡杆下方。启用后，发动机转速迅速提升至3000转以上，油门响应更积极，山路驾驶时能快速出弯，加速平顺且敏捷。运动模式为驾驶者带来更强烈的驾驶感受。

总的来说，新轩逸的变速箱表现出色，平顺性接近自动挡，油耗表现优秀，且有ECO模式增加低速平顺性和节能，Sport模式提供敏捷加速。对于新手或女士，可能需要适应，但一旦适应，驾驶体验将大大提升。新轩逸的CVT无级变速箱无疑是一款值得推荐的优秀产品。