自动驾驶汽车应该优先保护谁

自动驾驶汽车应该优先保护所有道路使用者的安全，包括但不限于车内乘客、其他驾驶员、行人以及骑行者。首先，自动驾驶汽车的核心价值在于提高交通安全性。这些车辆配备了先进的传感器和算法，能够实时感知周围环境并做出相应的驾驶决策。在紧急情况下，自动驾驶系统需要权衡各种风险，并尽力减少对所有人的潜在伤...

在前一阵结束的巴黎车展上，奔驰驾驶辅助系统和主动安全部的负责人 Christoph Von Hugo 说，未来奔驰旗下所有的 4 级和 5 级自动驾驶汽车都将选择优先保护车内乘客，当然，如果在交通事故当中可以避免伤亡那就再好不过了。尽管世界上尚未有一家交通监管机构对自动驾驶汽车的伦理道德做出过规范，但可以想...

在突然面对这样的场景时，自动驾驶汽车要么撞向这几个人，要么冲向街道两旁的摩天大楼，汽车的模式是“优先保护行人”，于是汽车做出了判断，毫不犹豫地采取避让措施，防止撞到行人。这样一来，即使汽车在程序的控制下没有撞向路边的摩天大楼，也会在路上进行高速拐弯。结果可能是，横穿马路的行人未受伤...

如果车辆设置为“优先保护行人”，在行人突然决定穿越马路时，车辆可能会选择避让，即使这意味着要冲向街边的建筑，从而导致车内乘客受到重伤甚至死亡。而如果车辆设置为“优先保护车内乘客”，它可能会直接撞上行人，然后继续行驶，仿佛什么都没发生，而车内乘客仅感受到一些震动。显然，这两种模式的结果...

而据《中时电子报》报导，日前一项最新研究统计发现，接受调查的人当中，有76%的人认为即使可能会牺牲车内乘客，自动驾驶车仍应优先保护行人，这样才是符合道德的。但调查也发现，若法规决定强制保护行人时，他们原先的购买意愿也会比起没有强制法规时来的低；显示道德与技术间的矛盾仍待解决。当人们...

无人驾驶汽车在今天似乎已经触手可及，但一系列伦理问题尚未解决。例如，当车祸无法避免时应如何取舍，是优先保护马路上的儿童、还是宁愿撞人也要保护车内人员呢？德国梅赛德斯-奔驰公司澳大利亚分公司近期给出一个清晰回答：宁撞儿童，也要力保车内人员安全。这一编程思路引发争议，就连不少自动驾驶技术的...

对于某些特定车辆的保护。比如电影《机械战警》中，机械战警在软件中被留下了后门，无法逮捕生产他的公司的高层。那么换句话说，这样的情况会不会出现在自动驾驶之上，所有的汽车都会优先保护比如汽车生产厂商负责人的几辆车。这个问题不解决，自动驾驶也难以上路，所以自动驾驶离我们还有很长一段路要走。

在今年一月,英国法律监管机构提议,自动驾驶汽车在发生交通事故时,车内的驾乘人员将不用承担任何责任,而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企,并由它们承担交通事故的法定责任。法律监管机构认为:如果自动驾驶汽车发生自身的技术错误导致交通事故,车主理应受到法律保护,这还包括超速和闯红灯等违章行为。 这样的提议...

◆该标准的第一个必要条件是自动驾驶系统应始终确保事故少于人类驾驶员造成的事故。◆人的安全必须始终优先于动物或其他财产。◆当自动驾驶车辆发生不可避免的事故时，不允许基于年龄、性别、种族、身体属性或任何其他区分因素进行任何区分判断。◆在任何驾驶情况下，责任方无论驾驶员是人还是自动驾驶系统，都...

如果是驾驶人坐在驾驶座的话如果出现事故是需要驾驶人来负主要责任的，因为毕竟驾驶人坐在主驾上，是有一定责任的，所以自动驾驶引发事故要根据事故的情况划分。二、其次是如果是无人自动驾驶的时候是汽车公司、汽车所有人负责。另一种情况就是如果是无人驾驶的时候出现的事故则是跟乘车者没有多大关系，...