交通拥堵指数概念简介
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发布时间：1小时前
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时间：2024-10-21 16:27
交通拥堵指数，即交通运行指数(TPI)，是北京市推出的一种综合反映道路网畅通或拥堵情况的概念性数值。这个指数的取值范围从0到10，每2个数一个等级，分别对应“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”五个级别，数值越高，表示交通拥堵程度越严重。
在缓堵*实施前，北京市的拥堵指数平均为8。2012年9月17日，拥堵指数瞬间达到了9.68的高峰。在缓堵*实施后，北京市交通委公布了2012年1月的交通拥堵指数，显示工作日高峰时段的平均交通拥堵指数从重度拥堵的8.32下降到了中度拥堵的6。
根据交通指数的计算，2011年第一季度，工作日平均拥堵持续时间，包括严重拥堵和中度拥堵，总计为1小时15分钟，相比去年同期减少了1小时。高峰时段的平均交通指数为4.48，处于轻度拥堵等级，比2010年的5.37下降了16.6%。2011年第一季度工作日平均交通指数相较于2010年第四季度的7.14，下降了37.3%。
这些数据直观地展示了北京缓堵措施的成效。缓堵的目标是将交通指数控制在6左右，以此来改善交通状况，提升城市运行效率。
扩展资料
交通拥堵指数是根据道路通行情况，一些城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值，它相当于把拥堵情况数字化。本词条内容以北京为例，拥堵指数在0至2之间为“畅通”，2至4之间为“基本畅通”，4至6之间为“轻度拥堵”，6至8之间为“中度拥堵”，8至10之间为“严重拥堵”。
