坠机黑匣子中的数据为什么不能上传到云端?
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发布时间：2022-05-07 15:07
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热心网友
时间：2022-06-30 10:50
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时间：2022-06-30 10:50
坠机黑匣子中的数据为什么不能上传到云端？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
24日，据央视信息，“3·21”东航飞行事故的救援进到第三天，目前为止早已寻找到第一个黑匣子，已经全力以赴寻找第二个黑匣子。“大家已经将其当晚送到北京的专门公司开展译码器。”在23日举办的“3·21”东航MU5735航空器飞行安全事故国家应急处置指挥部两次记者招待会上，民航局航空安全办公室负责人朱涛说，监控软件所统计的数据免费下载和译码器必须一定的时间，假如内部结构数据存储器发生毁坏，则很有可能要更长的时间，进行译码器后，将为深入分析事故给予主要的直接证据。
对于此事，果壳网在一篇编译程序文稿中表明，黑匣子最首要的任务是储存数据，别的层面的特性很差，没法配备完成数据同歩需要的使用自然环境。事实上，黑匣子仅有1～4G的内存空间来存放全部的安装文件，没法实行计算等任务。
而在硬件配置层面，因为民航业对机载设备净重的严苛限定，加上黑匣子的制定规定配置单独的开关电源，这样一来，黑匣子内部结构仪器设备的耗能就需要尽量减少，改装一个数据发送控制模块真是太耗电了。而同歩储存那么重要的数据必须一个十分平稳的网络空间，而通讯卫星的部位、地貌、天气情况等原因都是危害互联网的平稳。殊不知黑匣子必须保证数据纪录持续、详细，无论飞机上的Wi-Fi，或是无线、雷达、卫星电话等系统软件，都没法保证这一点。
另一方面则是经济发展缘故。21新世纪经济发展报导在一篇新闻稿中表明，“这类数据推送很价格昂贵。”一位民航内部结构权威专家强调，航行在三千米高处上的民航民航客机，要向路面运输数据数据信号，必须很多的移动基站和通讯卫星搭建地空互联网，这一地空互联网的修建和经营成本非常价格昂贵。
民航民航客机要向路面运输数据数据信号必须很多的移动基站和通讯卫星搭建地空互联网，基本建设和经营成本非常价格昂贵网络。
假如飞机并没有问题，很多的数据交换平台开支对航空公司而言，会是很大的压力。21新世纪经济发展报导在原文中表明，即使现阶段霍尼韦尔等航电机器设备商研发出特性更强升级的卫星通信设备，要想说动航空公司拆换应用，必须强调这也是进一步必需且费用控制的。但现如今也许并不是营销推广的最佳时机，航运业的实际是，比较严重亏本下不必要的项目投资没法再次。
航行数据即时提交、云储存在技术上看挺不错而且可以完成，但其自身并无法让航行更安全性，还会继续给航空公司产生附加经济压力和安全性忧虑。因而在未来非常长的时间段里，绝大多数国家和航空公司依然将再次应用黑匣子，直到以上问题可以获得处理。
热心网友
时间：2022-06-30 10:51
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时间：2022-06-30 10:51
