急!高分跪求:力学工程事故案例分析!

发布网友发布时间：2022-05-07 14:51

共2个回答

热心网友时间：2022-06-30 09:25

1912年4月14日晚，从英国的南安普敦首
航美国纽约的“泰坦尼克”号撞上了一座巨大的冰山而沉入
海底．多年来，科学家们一直在寻找这次著名海难的原因．
最近，美国的一个海洋法医专家小组在获得初步的证据后认
为，除了船速太快以外，这艘船的铆钉质量太差可能是导致
这场海难的主要原因．当时冰山不是直接撞在“泰坦尼克”号
上的，而是与船体相檫，冰山的尖刀与船壳钢板相擦，钢板
受到强大的剪切与挤压应力．在船壳受到冰山挤压时，壳体
钢板间的铆钉承受了极大的剪切应力．这样，即使船体钢板
质量再好，但铆钉材料不能抗高剪切应力也会造成同样的断
裂结果．调查发现，船上铆钉的材料力学性能试验数据是在
室温下做的，而这些铆钉由于内在质量的原因，它在零度以
下的破坏应力要远低于室温下的破坏应力．因此，铆钉承受
的高剪切应力造成船体裂缝，且长达6个船舱．而按设计，
如果海水仅进入4个船舱，船是不会沉没的，但在6个船舱
都进满水后，船体的头尾失去了平衡，头重尾轻，船体尾部
翘起引起船从当中弯曲断裂，最后沉入大西洋底pJ(剪切和
挤压)．

热心网友时间：2022-06-30 09:25

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