DCT内外现状

发布网友发布时间：2024-10-15 06:21

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热心网友时间：2024-10-23 01:32

DCT技术在行业内主要由美国的BorgWarner公司掌控，全球各大汽车制造商，如大众(VW)，都与其合作进行研发。德国Luk公司也以其干式双离合器技术闻名于世。

在中国市场，DCT技术的自主研发方面，比亚迪汽车独树一帜。通过比亚迪强大的研发团队的努力，他们对大众DSG的机械部分进行了逆向工程并进行了改进，自主研发了控制软件，从而掌握了双离合变速器的核心技术。比亚迪旗下的G6系列顶配车型在2012年3月31日上市时，已装配了DCT变速箱，后续还计划将其应用到S6型多功能轿车上，这一举措显著缩小了国产轿车与世界顶级技术的差距。

DCT的控制执行机构有两种方式：一种是通过步进电机驱动换挡拨叉进行换挡，另一种则是利用液压系统和滑阀箱来控制离合器的操作臂和换挡拨叉。然而，后者的缺点是滑阀箱故障较为常见，可能导致换挡过程产生明显顿挫，发动机转速不稳定或无法正常加速。这些问题的根源并非在于液压系统和滑阀箱的设计，而是由于油液性能不佳，产生结晶，导致液压系统性能下降。因此，优化油液性能是解决这类问题的关键。

扩展资料

离散余弦变换（Discrete Cosine Transform，简称DCT变换）是一种与傅立叶变换紧密相关的数*算。在傅立叶级数展开式中，如果被展开的函数是实偶函数，那么其傅立叶级数中只包含余弦项，再将其离散化可导出余弦变换，因此称之为离散余弦变换。