楼兰,让生活在浪漫中更加实在

发布网友发布时间：2024-10-15 17:20

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热心网友时间：2024-10-15 21:43

很喜欢的一个作家三毛说过：爱情，如果不落实到穿衣、吃饭、数钱、睡觉这些实实在在的生活里去，是不容易天长地久的。车也是这样，没有朝夕相伴的相处，很难去了解一个车，对它的感情也不会长久，这一点在玩改装的车友身上能够很好的体现。楼兰，从头到尾我都认为这是一个不错的选择，但提车时的激动和兴奋也慢慢随着时间消退，取而代之的是踏实和舒心，也正是落在了实实在在的生活中，它才完完全全折服了我。自从提楼兰之后，我们出游的频率也越来越高了，一没事就往外跑。给我心里感触还是很深的，有时候家里有一个代步工具尤为重要，还得像楼兰这般宽敞踏实，若当时换的是一般的三厢车估计出游也不会有太大的兴致，所以接下来容我介绍一下我的楼兰，当然还有我漂亮的媳妇。

媳妇的气质和楼兰的气质很相配，经常出游都要让我给她和楼兰拍照。

楼兰给我的感受是很能突出车主气质，不管是男车主还是女车主。如果是第一次开楼兰去商务洽谈或是和别人见面，大气磅礴的气势给车主树立的形象特别好，给人第一印象都是极其不错的。

楼兰的外观富有工业化的艺术美，饱满的前脸凸显出几分亲近、大气。

前脸颇有视觉冲击力，U形进气格栅富有很强的层次感。

楼兰的车身一直是我觉得最具时尚最具散光点的地方，如果说前脸设计的圆润感过于普通，那侧脸的颜值绝对让人惊艳，看似笔直锋利的腰线给楼兰带来几丝硬汉的形象，下压的车身让人觉得有着充沛的动力，整体的形象极具动感。

实际上楼兰的外观运动感不仅强，在驾驶上迸发出源源不断的动力让人觉得不像是一辆SUV，2.5T的机增加上日产特有的无级变速技术，让整个车的动力上升了不少，和两驱版本比确实强了很多，在提速和爆发上，接近V6发动机产生的动力。楼兰在高速上表现也非常不错，提速不会有肉肉的感觉，使劲给油还能感受到发动机的声浪还是很好听的。深有感触的是一次在高速上和一台福特野马跑，在超车道准备超过他，可能他觉得碍于面子，加大油门往前冲，我一脚油门直接在100米内超过野马，期间一直把它甩在后视镜想超车都没给它任何机会。如果追求速度和爆发，选择楼兰四驱款绝对没错，很多车友因为不了解可能对城市SUV在动力上一贯的印象都不太友好，但如果你试驾过这款高配楼兰，我相信它的动力你一定不会失望。 ? 之前也看到过车友拿楼兰和丰田霸道相比，个人觉得价格悬殊太大了，根本没有可比性。和汉兰达，威兰达相比的话，在动力上，完全可以完胜这两款车，并且舒适性上这两款和楼兰相比也相差太远。楼兰虽然体型偏大，但是操作起来一点不觉得笨重，相反带来的驾驶感受非常友好，油门和制动都很灵敏，减震很软，转向上稳定自如，新手老手开都是不错的选择，我媳妇都能开的游刃有余，我相信广大男同胞车友也一定可以。

翘起的后尾让楼兰更显得高大，直观的感受是像个小坦克，在体型和外观上可以区别不同于很多SUV。

像是炮弹一般的LED大灯，夜间行车亮度非常棒！

360度的全景摄像头，大大方便了停车，技术再不好都能把车停好。这个功能对我媳妇泊车时很受用，但是太依赖这个导致她每次看着中控倒车不看后视镜，还是得提醒各位车友倒车前还是得观察车的四周，毕竟安全第一嘛。

内饰是米白色的，非常居家型，也有点低奢感，但米色不太耐脏，日常多注意清洁就好。

多功能按键非常齐全，有ECO节油模式，不过不开节油也挺省油，这么大个车平常驾驶11个左右。

主驾驶室车窗一键升降。

楼兰内饰的皮质做的非常考究，质感一摸便知。

中控屏幕大小比例很合适，车载多媒体和导航足够行车使用。

楼兰的一键启动。

驾驶室的扶手箱设计的很人性化，主副驾都能放手。

整个驾驶室的视觉让人很放松，空间很大，乘坐都有很舒适的体验。媳妇经常坐在沙发上到了目的地都不想下来，日产沙发真没得说。

主副座椅都能调节，还有加热功能，冬天很实用，特别是车上载老人或者小孩的话不仅暖身还让人觉得特别暖心。

170的媳妇在后面坐着略显空旷，可以看出楼兰的内部空间属实不错，体型再大的五个人都能坐得下，还不会挤。

后备箱的空间家用基本是用不完。

想起当初买楼兰的时候，媳妇相当支持，不过还好没有选错，事实也证明了楼兰就是我心目中想要的爱车。我们都爱旅游，有了楼兰就能偶尔开车去自驾游之类的，而且楼兰的空间动力以及舒适感是完完全全适合的，平时在市里开也舒服。事实证明楼兰真的没错付我们夫妻的眼光，给我们家出行提供了大大便捷，也给我们在偶尔小浪漫的生活里，增添了不少实在感。