UH-1直升机技术特点

发布网友发布时间：2024-10-16 06:55

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热心网友时间：2024-10-16 14:31

直升机UH-1采用单发单旋翼带尾桨布局，尾桨位于尾斜梁左侧。机身设计为普通全金属半硬壳式结构，由两根纵梁、若干隔框和金属蒙皮组成。机身分为前、后两段，前段为主体，后段为尾梁。旋翼系统采用2桨叶半刚性跷跷板式设计，工作平稳性通过预锥度和悬挂措施得到保障。旋翼桨叶由挤压铝合金大梁、铝蒙皮、蜂窝芯组成，并包覆有不锈钢包条以抵抗磨损。桨叶通过桨根套与桨毂主体连接，桨毂主体与旋翼主轴采用万向接头连接。旋翼上方装有与桨叶成90°的稳定杆，并与液压减摆器相连接。尾桨为2金属桨叶的刚性结构，尾桨轴以斜交球头铰接，具备预锥度和悬挂装置。发动机动力涡轮通过浮动轴与主减速器的输入轴相连，主减速器降低转速后带动旋翼和尾桨。主减速器传动轴与电路都设有快卸接头，便于迅速拆卸和更换。UH-1B型号搭载美国阿维科·莱卡明公司T53-L-11涡轮轴发动机，起飞功率为820千瓦。

电子设备方面，UH-1配备全套全天候飞行仪表，包括多通道高频收发报机、航向、机体与下滑道相对位置全向指示器、仪表着陆指示器、甚高频信标接收机、C-4导航罗盘和12.7厘米全姿态飞行指示器等。结构特点上，采用单旋翼带尾桨形式，扁圆截面机身前部设有一个座舱，可容纳正副飞行员（并列）及乘客（士兵或作战空勤人员）。机身后部装有一台莱康明公司T53系列涡轮轴发动机及其减速传动箱，驱动主旋翼。尾梁上设有尾桨，用于抗衡旋翼产生的扭矩。机身左右两侧设有大尺寸舱门，方便人员及货物的上下。机身和尾梁均采用半硬壳构造。

扩展资料

UH-1(UH-1 Iroquois)，是美国的贝尔直升机公司所设计制造的军用直升机，它的民用版本是贝尔204，Iroquois为美国原住民族之一的易洛魁族名称，而美国海军陆战队命名为“休伊”（Huey）。此直升机为多用途设计，其U代表通用（Utility），可以执行攻击任务、运补作业等等。