家用车发动机出问题烧机油吗?

发布网友 发布时间：2024-10-19 11:22

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热心网友 时间：2024-11-17 16:57

汽车发动机烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，
使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

热心网友 时间：2024-11-17 17:01

发动机出问题和烧机油没有直接关系，有些电器和油路故障不会烧机油的。

热心网友 时间：2024-11-17 17:00

1、积碳严重
当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的，算是预防烧机油的一种方式吧。
2、气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
3、驾驶习惯
如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。
烧机油的影响：
烧机油不仅会消耗更多的机油，而且还会导致机油燃烧不充分，长时间下去肯定是会累积很多积碳的，不管是汽车动力还是油耗方面，都有一定的影响。
其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的，要知道更换一个三元催化可是需要几万块钱的，所以还是尽快到汽修店进行维修。

热心网友 时间：2024-11-17 16:57

家用车辆在发动机出现问题的情况下，是很容易导致烧机油情况的，这样对于车辆的安全行驶会存在一定隐患，所以车辆的维护是很重要的一点。

一定要跟专业的技术人员日常多沟通，掌握规范的车辆维护方法，平时和别人多沟通需要注意以下几点。

1、学会倾听。

沟通是彼此两个人之间相互聆听诉说，沟通并不是单方向的，如果只有你不停地讲，就达不到沟通的目的了。
我们除了会讲，更需要会倾听，这样才能达到讲，也要会听。
在聆听的时候我们要认真，时不时的点头以给对方做出反应，这样子对方才觉得我们是认真地在聆听。

2、选择合适的沟通方式。

沟通的方式有很多种，不一定是面对面的，除了面对面语言沟通，还可以用书信，利用电子设备等方式。
我们在与人沟通时，要注意说话方式，如果是面对面的，要注意场合。不同的场合利用不同的沟通方式。
而且，与别人沟通时要看好时机，如果对方正生生气，你去找对方面对面交流，很大的概率是不会成功的，所以我们要学会选择合适的沟通方式。

3、多看书学沟通。

日常生活中，如果我们想要多与别人沟通交流，那就要掌握好沟通交流的方法。
学习是我们这一生必备的事，学习是学不完的，我们可以多看一些关于沟通方面的知识，这样子才能从书中掌握一些技巧。
同时，我们要提高口语表达能力，多多联系口语表述，多看一些沟通表达的书籍来提高自己的沟通能力。

热心网友 时间：2024-11-17 17:01

汽车发动机烧机油的后果：
对于烧机油的后果，有些车友往往会有这样的思想误区，认为，烧机油只是消耗了更多的机油，对汽车没有损伤，更有人认为，烧机油是对发动机有利的，提升了发动机的功率。
其实，这些认识大大忽略了烧机油的真正危害，烧机油绝不仅仅是消耗了更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。同时，引发各类的汽车问题，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。