1978年杨庄列车相撞事故后续处理

发布网友发布时间：2024-10-19 11:17

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热心网友时间：2024-11-07 17:12

1979年10月20日，郑州市中级人民*公开审理了震惊一时的杨庄列车相撞事故案件。受害者和家属，以及部分郑州铁路局职工共一千多人聚集于此，旁听人数更是达到了三万多人，他们在开通的铁路沿线电话会议室外密切关注。经过长达六个多小时的激烈辩论，下午3点5分，审判落下帷幕。

在法庭上，直接责任人受到了严厉的法律制裁。马相臣，作为事故的主要责任人，被判处有期徒刑10年；阎景发被判5年有期徒刑；王西安被判3年有期徒刑，缓刑3年。这一案件成为了我国恢复律师辩护制度后河南省首个由律师辩护的标志性案例，被载入史册。

除了直接责任人外，事故背后的领导层也受到了相应的行政处分。廖诗权，作为铁道部副*兼郑州铁路局*，被*给予行政记过处分；李银昌和孙建洲，作为郑州铁路机务南段的相关负责人，分别被铁道部给予行政记大过处分。事故后，铁道部*郭维城和廖诗权分别向相关机构提交了请求处分的报告，反思工作中的不足和责任。

事故后，郑州铁路局进行了深刻的整顿，强调了客车安全的重要性，并将12月16日定为“路耻”日，以警示全局人员。在杨庄站东侧的小松林中，一块青石碑上铭记着对遇难旅客的沉痛悼念。当列车再次从这里经过，它们会鸣笛致敬，提醒人们事故的教训。