首都第二机场建造规划
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发布时间：2024-10-19 09:52
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时间：2024-11-26 05:29
在大兴区*的工作报告和“十二五”规划中，首都的第二个国际机场建设蓝图已清晰显现。这座机场选定在大兴南部，定位为一个集多功能于一体的超大型国际航空枢纽。2011年的规划着重于新机场的土地征用、拆迁工作，以及配套的基础设施建设，包括新航城和新空港产业园的建设。大兴区也将借此机会推动新航城的全面发展。
2015年被视为首都第二机场启用的关键节点，预计那时北京的航空旅客吞吐量将超过1.2亿人次，新机场与市中心的通达时间将缩短至半小时以内，展现出其便捷的交通优势。
关于机场的建设进度，尽管此前曾有报道提及2015年、2016年以及2040年等不同的启用时间，但近日中联航总经理姚维辉在一次活动中透露，根据民航局新机场建设指挥部内部规划，首都第二机场将于2011年内立项，计划在2017年10月完成建设并开始运营，南苑机场的关闭时间也随之确定。
然而，关于跑道的具体建设以及南苑机场的后续处理，民航局的消息人士表示仍在规划阶段，尚未最终确定。这意味着首都第二机场的建设正按计划稳步进行，但细节还需进一步明确。
扩展资料
首都第二机场的概念最早在2006年提出。2008年，国家发展改革委牵头成立了北京新机场选址协调小组，根据当时的推荐方案有三个备选地：天津市武清区、河北廊坊市、北京市大兴区。最终大兴区胜出，礼贤镇、榆垡镇成为备选地址，2011年正式开工建设。2012年2月，首都机场相关负责人表示首都第二机场有望成为“世界最大” ，计划于2017年竣工。
