鲁本·巴里切罗鲁本·巴里切罗-车手点评

发布网友发布时间：2024-10-18 07:43

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热心网友时间：2024-12-01 03:32

自车王塞纳1994年的意外离世后，巴西车坛寄予了鲁本·巴里切罗厚望。尽管承受着巨大的压力，巴里切罗并未退缩，但他明确表示并不希望人们将他与已故的塞纳相提并论。

在F1的早期生涯中，巴里切罗经历了坎坷，从乔丹到斯图尔特，巴西人的命运似乎总是伴随着挫折。转折点出现在2000年，他加盟法拉利，与传奇的舒马赫并肩作战。那年的德国大奖赛，他首次赢得分站冠军，尽管初来乍到时，他与舒马赫被同等对待，但很快，巴西人的角色定位成为了舒马赫的辅助者，他的优秀表现也只能作为车队成功的陪衬。

有舒马赫的存在，巴里切罗似乎注定成为“二号车手”。即便舒马赫退役，巴里切罗的年纪也不再年轻，法拉利倾向于引入新人，因此，他可能在法拉利的一生中，始终扮演着支持者的角色。然而，在2004赛季末，他在车队和车手总冠军已无悬念的情况下，表现出色，在中国和巴西站登上了最高领奖台，展现了他的实力。

巴里切罗的实力无需质疑，他在斯图尔特车队的成就无法与法拉利相媲美，但他在法拉利的辉煌战绩，包括连续五年车队总冠军和两次年度亚军，都是他实力的证明。然而，在法拉利，他始终被视为“绿叶”，尽管他以坚韧和才华帮助车队夺冠，尽管他曾在舒马赫犯错时挺身而出，尽管他曾被推上领奖台，但内心的压抑和不满积累多年。最终，他选择离开，转投本田，希望能在这里找到追逐梦想的自由。

扩展资料

巴西籍现役一级方程式赛车车手，现居摩纳哥蒙地卡罗，与妻子席瓦娜育有两子：伊度瓦多和费南多。巴里切罗在1993年正式进入一级方程式，曾经效力于乔丹车队、史都华车队、法拉利车队，目前是本田车队的二号车手。