南疆铁路鱼儿沟至喀什一共有多少供电段

发布网友发布时间：2024-10-23 08:28

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热心网友时间：2024-10-23 18:20

一些铁路知识

常看到很多热心火车迷发帖，看似很专业，实际上语言中有很多概念错误。

1.机车司机（机车乘务员，大车），归机务段管，负责控制列车的运行。

现在客车大多都单司机了，货车大多还是双司机。关于双司机：正司机负责控制列车，副司机负责巡检，打点儿等。

2.车辆乘务员（检车乘务员），归车辆段管，负责车辆的走行，电气等设备的检修，大故障只能进库检修。

3.乘警，归铁路*处管。

4.列车员和列车长，归客运段管，负责为旅客提供服务，补票。

5.运转车长，归车务段管，负责列车行车指挥。

列车长和运转车长请大家区分清楚，运转车长和机车司机一样，一段一段的会换，由于一站式直达特快列车运行中途不停站，因此，直达特快旅客列车不派运转车长值乘，列车由机车乘务员负责指挥，车辆乘务员则配备列车无线调度电话手持台和行车备品。

合站段后，全路好像只有上海列车段，他们有运转车长,其余的运转车长都属于车务段。列车段不等于客运段，没列车段的地方，客运段，车辆段是分开的。

车机联控

车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无线调度电话，按规定联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。车机联控的主要设备包括：车站电台、机车电台、便携电台及通信记录装置等。

各铁路局调度所的行车调度负责行车指挥，通过电话与车站值班员联系，车站值班员通过无线对讲机联系机车司机。