开通!这两座城市,迎来了“地铁”!
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发布时间：2024-10-23 03:42
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时间：2024-11-07 07:05
5月26日，广佛南环城际（佛山西站—番禺站）、佛莞城际（番禺站—东莞西站）正式开通运营，与佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）相连，形成一条全长258公里，东西走向的交通大动脉。这两条线路开通后，形成了横跨肇庆、广州、佛山、东莞、惠州五座城市的超长“地铁”系统，这是目前全国最长的“地铁”系统。
广州都市圈日益成熟
广佛南环城际、佛莞城际的开通，使得佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈，加速了大湾区轨道交通新格局的形成。广州与佛山早就实现了同城化，已有三条地铁互联互通。按照规划，广佛之间未来将有18条地铁线路互联互通。广州与东莞之间虽未联通地铁，但广州地铁5号线东延线与东莞仅一江之隔，未来对接东莞只是时间问题。这条四线贯通的城际铁路，实际上已经地铁化了，对肇庆、惠州的交通网络升级意义重大，增强了五座城市内部的生产要素流通，促进了经济效益。
广州都市圈建设与目标
广州都市圈包括广州、佛山全域，肇庆的部分区域，以及清远的特定区域，旨在通过地铁、城际铁路等交通设施的建设，提升广州核心城市的能量场，加快圈内生产要素的快速流通，推动周边城市的发展。广州的目的在于建设一个轨道上的都市圈，使其成为首个实现轨道化建设的都市圈。
未来地铁建设与趋势
根据官方规划，广州及深圳都市圈的地铁建设将在未来几年内加速，包括广州地铁11号线、3号线东延段等线路的开通，以及深大城际深圳段、广湛高铁等交通项目的推进。随着更多线路的开通，大湾区将越来越像一座城市，轨道上的都市圈将更加紧密。地铁建设进入了存量时代，申报门槛不断提高，未来城市获取地铁建设资格将更加困难。
其他城市加入地铁家族
一些非核心城市虽然自身条件不足以申报地铁建设，但在都市圈时代，可以享受到核心城市的延伸红利。例如，武汉地铁11号线三期葛店段开通，鄂州进入了地铁时代；上海地铁11号线延伸至苏州昆山；长沙、株洲、湘潭三市的“长株潭西环线一期”开通，株洲、湘潭也进入了地铁时代。未来，更多城市有望通过“地铁化”的城际铁路运营模式加入地铁大家族。
