太原2、15、19、27、36、37、38路公共汽车

发布网友发布时间：2024-10-23 03:22

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热心网友时间：2024-10-24 21:33

太原的公共汽车线路，包括2路、15路、36路、37路、19路、27路、38路，自50年代起，承载着城市交通的发展与变迁。2路公共汽车最早名为10路，始发于北宫至向阳店，60年代初改名为2路。1984年10月，2路线路延长至胜利桥东，途经多条主要街道，直至向阳店。90年代，部分车辆更换为绿铰接车，1999年1月1日，所有车辆更新为长江牌CJ6921G。2005年后，车辆数量有增加，2011年，线路更新为CJ6101G3。

15路的开通是在1984年10月，从胜利桥东至中北大学，这条线路在初期是作为2路的延长线，服务机械学院。后来，15路成为了固定的线路，配车主要为2辆CJ6101G，用于避免与37路混淆。

36路的前身是9路，1983年下元启用后，原有线路成为36路。1984年10月起，36路延长至胜利桥东，途经多条主要街道，并在1999年8月更换为长江铰接CJ660B，2002年3月28日起更新为CJ6101G公共汽车。

37路在1984年10月开线，从胜利桥东至太钢医院，线路途经北大街、金刚堰路、大同路等主要街道。1999年9月更换为5路的长江铰接CJ660B，2002年3月27日起更新为CJ6101G公共汽车。

19路的前身是10路，1975年6月1日开始在火车站始发。1984年10月，19路延伸至胜利桥东始发站，途经旱西门、坡子街、城坊街、五一路等主要街道，直到1996年与8路互换车辆。1999年冬天，车辆全部更换为7路的铰接车。2001年5月，更新为长江牌CJ6101G公共汽车。2006年，19路迁到松庄始发，并向西延长至兴华北小区。

27路最初在新建路调度站始发，1984年10月调整为胜利桥东驻车，向南延长至市人大。1991年更换为长江牌CJ660B铰接车，1995年7月1日更换为长江牌CJ6922CH公共汽车。1997年秋季，柴油发动机车型被换到一公司的7路上，以适应城市交通的需要。

38路在1985年开通，从胜利桥东始发，途经多条主要街道，直至焦化厂。1990年左右缩线至小井峪，1996年泥石流后，南昌铰接车全部退役，更换为BK663系列车辆。1997年38路全线更换为长江铰接车，2001年5月左右，更新为17辆CJ6101G，其中一辆留作铰接。

以上描述展示了太原公共汽车线路的历史变迁，从最初的10路到现在的多条线路，这些车辆不仅见证了城市的发展，也承载了市民的日常出行需求。车辆的更新换代，反映了技术进步和城市交通规划的优化，为市民提供了更便捷、舒适的出行体验。