越秀交通基建有限公司公司大事记
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发布时间：2024-10-23 03:52
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热心网友
时间：2024-10-29 12:31
2001年，公司收购了汕头海湾大桥30%的股权，进一步巩固了在华南地区的交通网络布局。
1999年，公司扩大了在湖南的权益，收购了湘江二桥75%的权益，这标志着公司在湖南地区的重要地位提升。
1998年，公司收购了一系列关键路段，包括广州北环高速公路24.3%、陕西西临高速公路51%和广东清连公路15.6%的权益，以及浙江东阳顺富公路82%的权益，显示了其在全国交通基础设施领域的进取态势。
1997年，越秀交通基建有限公司在港股主板上市，为公司的发展提供了强大的资金支持。同年，公司还收购了广州广花公路55%权益，进一步增强了其在华南的交通核心地位。
进入21世纪，公司收购步伐加快。2006年，收购广州北二环高速公路20%股权，持股比例增至60%，并持有35%的广州西二环高速公路，实现了高速公路网络的进一步扩展。
2007年，公司通过配发股票筹集资金，收购了广东虎门大桥2.78%的股权，持股比例提升至27.78%，显示出其对优质交通资产的持续追求。
2008年，公司收购了广西苍郁高速公路90%权益，同时广东清连一级公路完成高速化改造并顺利通车，进一步巩固了其在广西和广东的交通布局。
2010年，越秀交通基建有限公司退出普通公路经营，获得广州市政府13.13亿元人民币的补偿，并成功收购了湖南长株高速公路90%和湖北汉孝高速公路90%的权益。
2011年，公司名称更改为越秀交通基建有限公司，这一年，公司不仅收购了尉许高速公路100%权益，还增持广西苍郁高速公路权益至100%，以及成功收购广西梧州港码头51%权益，显示了其在区域交通建设中的主导地位。
这些重大举措表明，越秀交通基建有限公司始终致力于成为中国交通基础设施建设的重要参与者和推动者。
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时间：2024-10-29 12:34
2001年，公司收购了汕头海湾大桥30%的股权，进一步巩固了在华南地区的交通网络布局。
1999年，公司扩大了在湖南的权益，收购了湘江二桥75%的权益，这标志着公司在湖南地区的重要地位提升。
1998年，公司收购了一系列关键路段，包括广州北环高速公路24.3%、陕西西临高速公路51%和广东清连公路15.6%的权益，以及浙江东阳顺富公路82%的权益，显示了其在全国交通基础设施领域的进取态势。
1997年，越秀交通基建有限公司在港股主板上市，为公司的发展提供了强大的资金支持。同年，公司还收购了广州广花公路55%权益，进一步增强了其在华南的交通核心地位。
进入21世纪，公司收购步伐加快。2006年，收购广州北二环高速公路20%股权，持股比例增至60%，并持有35%的广州西二环高速公路，实现了高速公路网络的进一步扩展。
2007年，公司通过配发股票筹集资金，收购了广东虎门大桥2.78%的股权，持股比例提升至27.78%，显示出其对优质交通资产的持续追求。
2008年，公司收购了广西苍郁高速公路90%权益，同时广东清连一级公路完成高速化改造并顺利通车，进一步巩固了其在广西和广东的交通布局。
2010年，越秀交通基建有限公司退出普通公路经营，获得广州市政府13.13亿元人民币的补偿，并成功收购了湖南长株高速公路90%和湖北汉孝高速公路90%的权益。
2011年，公司名称更改为越秀交通基建有限公司，这一年，公司不仅收购了尉许高速公路100%权益，还增持广西苍郁高速公路权益至100%，以及成功收购广西梧州港码头51%权益，显示了其在区域交通建设中的主导地位。
这些重大举措表明，越秀交通基建有限公司始终致力于成为中国交通基础设施建设的重要参与者和推动者。
