国家航空器的分类
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发布时间：2024-10-23 10:01
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时间：2024-10-26 15:06
航空器根据其性能被划分为五个等级：A、B、C、D和E。每个等级都有特定的性能参数范围。
A级：适用于低速飞机，跑道入口速度在90至150节（110*），起始进近速度为70至100节，最后进近速度为100节。最大盘旋速度为110节，目视机动下的最大盘旋速度为110节，复飞最大速度为100节。
B级：稍快一些，跑道入口速度范围为120至180节（140*），对应的进近速度和盘旋速度有所增加。反向和直角程序的最大速度在此级别中可能有所不同。
C级：这类飞机的速速滚度较快，跑道入口速度为115至160节，起始进近速度140节，最后进近可达到180节，最大盘旋速度在160节以上。
D级：适用于中速飞机，跑道入口速度在130至185节，起落速度和盘旋速度进一步提升，复飞最大速度达到205节。
E级（主要为军用）：速度最快，E类飞机的跑道入口速度在155至230节之间，直角程序的最大速度为240节，最后进近速度和最大盘旋速度可达275节。值得注意的是，民用飞机（除协和飞机外）通常不归类为E级。
扩展资料
航空器是指在大气层中飞行的飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其他任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中之器物。由动力装置产生前进链余进推力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。无动力装置的滑翔机、以旋翼作为主要升力面的直升机以及在大气层外飞行的航天飞机都不属飞机的范围。但在日常生活中，有人习惯地将气球、飞艇以外的航空器泛称飞机。
飞行效率
在所有航空器中，飞机具有速度快、载重大和飞行效率高的优点。在燃料、发动机和推进装置一定的条件下，运载工具的效率可用载重量和飞行距离来衡量。
