发布网友 发布时间:2022-04-21 10:30
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热心网友 时间:2023-08-06 14:48
在未来的纯电动时代,三电系统将是考察一款车最核心的标准,笼统的讲,他们分别是电池、电机、电控系统,
电池系统。这里的电池并不是为车辆照明、空调等提供电能的电池,而是负责提供动力来源的高压电池。纯电动车电池的性能直接决定了续航里程,目前的电池容量、充电时间和体积问题都是需要突破的技术瓶颈。由于目前的电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池,这些都属于高污染、化学活性极强的化学品,所以电池的安全问题也是值得考虑的因素。
电机系统。电机系统是为汽车提供扭矩的高压电机(说白了就是给汽车提供力),一台车可以搭载一、二或者四个电机,目前分为交流异步电机和永磁同步电机两种。如果要实现高效率,永磁同步电机则更优秀。在电机方面的技术,我们需要从扭矩、抗压强度、稳定性、耐用性等方面考察。它充当了动力系统的角色,和电池系统一样,是纯电动车最核心的部件之一。
电控系统。虽然电池和电机不可或缺,但电控系统则更为复杂,起到了系能源汽车中枢神经的作用。它主要功用是采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号,并根据相应的信息发出相应的指令。另外,电机控制器需要控制驱动电机的转速与转动方向,同时还要控制能量回收等工作。可以说电控系统犹如人的神经网络一样纷繁复杂,各部分的信号和指令都需要电控系统来接收和传递。
热心网友 时间:2023-08-06 14:48
电动汽车的“三电”是指:电池、电机、电控。
1、纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。
2、纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV),它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史,但一直仅限于某些特定范围内应用,市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
3、电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
4、电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
热心网友 时间:2023-08-06 14:49
纯电动汽车的构造,三电系统是指电机、电池、电控。整车的器件主要分为高压器件跟低压器件。高压器件主要有电机、电机控制器(IPU)、电池、充电机(OBC)、DCDC、高压分线盒(PUD)、空调压缩机、电加热器(PTC)等组成。低压器件主要包含各类控制器跟传感器,控制器如整车控制器(VCU)、电池的管理系统(BMS),低压传感器主要包含油门踏板、制动踏板、电子水泵、电子风扇、真空助力泵、刹车灯、充电灯、挡位传感器等,这一类的传感器是由VCU进行控制的。三电系统的控制,主要是由VCU这个大脑进行联合控制,各类高压器件的控制器,通过Can总线与VCU进行交互进行网络通讯,低压传感器类则由硬线与VCU的I/O端口进行通讯,实现各种联合控制。通过这种交互方式,车辆可实现上下电、充电、行驶等各大功能。电动汽车这个领域现在越来越活跃,市场上也出现了各大家新品牌主机厂,比如小鹏、蔚来、威马等。而目前里程也是电动汽车的关注电,这也跟三电系统相关性比较大,最近车展的小鹏P7也突破了650+km的里程。三电系统是电动汽车的核心部分,一直是技术提升的重点方向。
热心网友 时间:2023-08-06 14:49
电动汽车的“三电”是指:电池、电机、电控,这是电动汽车的关键技术,“三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中,电池又是最主要的,它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等。热心网友 时间:2023-08-06 14:50
三电系统将是考察一款车最核心的标准,纯电动汽车的三电分别是电池、电机、电控系统,