（急）请问：五羊本田威领150摩托车和新大洲本田CBX150摩托车哪款好？

发布网友发布时间：2022-05-07 01:50

共2个回答

热心网友时间：2023-10-11 12:39

威领(WH150)与CBX150(SDH15-15)是同一设计发动机(上本研究所)在不用合资企业生产，五本先生产发动机不带平衡轴，所以威领实际骑行感觉动力强一点，CBX150发动机带平衡轴，感觉中高速震动稍小一点，实际骑行感觉提速比威领稍差一点。威领车外观件质量比路霸稍好一点，但零售价稍高一点(最低有人7680元买到过)，路霸发动机稍先进一点但外观件质量比威领稍差一点，市场零售价比威领稍低一点(有人最低6980元买到过)，一般在乡镇市场上售价比上述最低价高1000元左右。只要磨合(转速不超过3500转初磨3千公里以上)好或调试好的新车，都有可能表显极速上120，不用合成机油或新车9千公里前试完极速后发动机声音都会变大，或者中低速动力变小，或出现熄火门现象。良好磨合150(125)合资车都可以五档2500转轻加油门顺畅行驶。摩托车我见过使用最好路霸车拉摩的30+万公里发动机和除易损件外没动过，其次有辆路霸拉人30+万公里换过一次活塞环小链条，至于网上的熄火门人家没出现过，同批拉摩的车由于用非一档起步且喜欢猛加油门，离合器不到3万公里便换了，车子不到10万公里也换了。现在合资本田架子车的气门间隙标准值为0.08/0.12mm(冷)，若是加大0.01-0.02mm动力最佳(也许磨合好的车可五档起步)，一般修理店中师傅(不用塞尺)是调不准的，他们学的是调0.05mm凭感觉就行了，所以自己不会调气门间隙千万不要请售后调，他们一般只会愈调愈差。摩托车只要一代步工具并不是玩具，新车动不动就猛加油门，不出问题才怪？实际油耗1.5(极少数人能达)正常，2.0-2.5油耗(大多致人)也正常，大于3.0(最高有人4.5)油耗有可能的，极速上不了表显100(厂方设计95)也算正常，极速超过120(极少数)也是正常的，出现熄火门也正常从不出现也正常，这些大多数都是自己的功劳，找厂商与售后也解决不了问题。

热心网友时间：2023-10-11 12:39

cbx150实在点，做得要到位点，便宜点，作为本田要纯点，比威领多个平衡轴，发动机缸体多加强筋和活塞三条痕，五本的OTR没有的，OTR是CBF的简化版，CBX的声音更爽，但是在原装机油才行，还是鬼子监制的，两车的扭力差不多，功率CBX要大点，两车都是电控化油器，CBX260多斤，比威领要重点，那外形配上那个大货架，好猛的，我的就是威领，外形比CBX要好看点，但配置我已经列出来了，要差点，还有五本的座垫和边盖相接的位置，缝隙太大了，不知道那个做模具是不是学徒来的，两车的易损件通用，两车都能拉600斤，这不是胡说，见过的，CBX的大货架都压变形了，威领的货架拉重货要改一下，这两车连续转弯加连续上下坡时有点肉，4000转以上动力是爆发出来的，跑100一点压力都没有，本田车跑40公里最省油，或转速表在3000-4000转之间为经济转速，大战鹰转速表上有绿区，这样说吧，本田的赛摩可是CBR1000RR，CB系列发动机，本田调气门要按官方数据调，不然你会骑得郁闷的