重庆长安新能源汽车有限公司发展历程
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发布时间：2024-10-01 18:01
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时间：2024-10-17 17:27
1998年，长安汽车迈入新能源汽车研发的前沿，正式加入由国家十三部委主导的创新领域。同年，公司成立专门项目组，成功完成了国家科技部的863培育项目——“ISG型（中混合动力）混合动力长安轿车开发”，这标志着长安在新能源汽车技术上迈出关键一步。
2003年至2005年，长安持续深耕，顺利完成了国家863项目的“ISG型混合动力长安轿车整车匹配”，进一步提升了其在混合动力技术上的实力。接下来的2006年，长安更是承担了国家科技部的“十一五”三大重要项目，包括“ISG型长安中混合动力系统技术平台研究开发”、“长安CV11中混合动力乘用车开发”和“长安CV8混合动力轿车制造技术研究”，显示出其在新能源汽车研发领域的领先地位。
2007年12月，长安的里程碑事件发生了，自主品牌的首款量产混合动力轿车——长安杰勋HEV成功下线，为公司带来了显著的技术突破。2008年4月，长安凭借其在混合动力汽车关键技术上的突破，承担了国家发改委工业技术中心的创新能力建设项目，具备了关键测试和检测能力。同年7月，长安新能源汽车有限公司正式诞生，由重庆长安汽车股份有限公司和重庆科技风险投资有限公司共同出资组建。
从5月到8月，长安杰勋混合动力车在2008北京奥运期间参与了22辆中度混合动力车的示范运行，并实现了产业化，进一步证明了其产品的实用性和市场潜力。此外，长安还承担了多项国家科技部的混合动力汽车示范运行项目，如“863”重庆市混合动力汽车大规模示范运行，显示出其在行业中的积极推动作用。
2009年2月，长安的杰勋混合动力汽车在两会上表现出色，国务院采购了10辆，长安也因此受到表彰，这无疑是对其技术研发成果的肯定。
扩展资料
重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计，电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光车生产、销售等业务。公司在“十五”、“十一五”期间一直承担国家863计划《节能与新能源汽车》重大专项，是国家“十千工程”重庆市混合动力汽车大规模示范运行实施单位，“重庆新能源汽车节能与新能源汽车产业联盟”理事长单位。
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时间：2024-10-17 17:24
1998年，长安汽车迈入新能源汽车研发的前沿，正式加入由国家十三部委主导的创新领域。同年，公司成立专门项目组，成功完成了国家科技部的863培育项目——“ISG型（中混合动力）混合动力长安轿车开发”，这标志着长安在新能源汽车技术上迈出关键一步。
2003年至2005年，长安持续深耕，顺利完成了国家863项目的“ISG型混合动力长安轿车整车匹配”，进一步提升了其在混合动力技术上的实力。接下来的2006年，长安更是承担了国家科技部的“十一五”三大重要项目，包括“ISG型长安中混合动力系统技术平台研究开发”、“长安CV11中混合动力乘用车开发”和“长安CV8混合动力轿车制造技术研究”，显示出其在新能源汽车研发领域的领先地位。
2007年12月，长安的里程碑事件发生了，自主品牌的首款量产混合动力轿车——长安杰勋HEV成功下线，为公司带来了显著的技术突破。2008年4月，长安凭借其在混合动力汽车关键技术上的突破，承担了国家发改委工业技术中心的创新能力建设项目，具备了关键测试和检测能力。同年7月，长安新能源汽车有限公司正式诞生，由重庆长安汽车股份有限公司和重庆科技风险投资有限公司共同出资组建。
从5月到8月，长安杰勋混合动力车在2008北京奥运期间参与了22辆中度混合动力车的示范运行，并实现了产业化，进一步证明了其产品的实用性和市场潜力。此外，长安还承担了多项国家科技部的混合动力汽车示范运行项目，如“863”重庆市混合动力汽车大规模示范运行，显示出其在行业中的积极推动作用。
2009年2月，长安的杰勋混合动力汽车在两会上表现出色，国务院采购了10辆，长安也因此受到表彰，这无疑是对其技术研发成果的肯定。
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重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计，电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光车生产、销售等业务。公司在“十五”、“十一五”期间一直承担国家863计划《节能与新能源汽车》重大专项，是国家“十千工程”重庆市混合动力汽车大规模示范运行实施单位，“重庆新能源汽车节能与新能源汽车产业联盟”理事长单位。
