赛拉图是正时皮带还是链条 赛拉图是什么车

07款赛拉图正时是皮带。赛拉图发动机正时皮带，两根凸轮轴之间的传动是链条的。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。充满活力的外观、突出的安全性及减震性...

1.赛拉图正时皮带及链条正时的对法：凸轮轴齿轮中只要对着最中上的标记即曲轴的标记即可对上。2.正时链条与皮带的区别：①皮带噪音小；②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能 ③皮带更换容易。但皮带易老化，故障率高；30w公里以内使用成本增加 ①链条使用寿命长（30w公里以内无...

赛拉图欧风正时皮带一般6至8万公里左右更换，一旦正时皮带损坏，气门、点火系统都会停止不能继续工作。以赛拉图2012款MTGL1.6L为例，该车是一款紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气。其车身长宽高分别是：4500mm、1735mm、1470mm，轴距为2610mm，最大功率为82kw，...

10到12年左右更换。赛拉图发动机使用的正时链条需要10到12年左右更换，或15到20万公里更换，采用的正时链条比皮带更耐用、更耐磨，即使坏了也不会马上断开，也不会影响日常行驶。赛拉图发动机正时皮带，两根凸轮轴之间的传动是链条的。

正时链条：发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置。正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用...

赛拉图：1.外观一般,毕竟上市这么多年了.定位中老年人群.2.发动机是CVVT正时皮带型,实际油7.5至9个油.3.配置太少(比起奇瑞),好多东西都没有.4.锦湖轮胎-因它的烂而闻名.5.噪音有点大.维修及服务有待改善.6.后排悬架太硬了,减震有待改进.A3:1.想要有的配置基本都有了.尤其是安全方面,赞!2...

赛拉图正时皮带通常建议在行驶6至8万公里后进行一次更换。正时皮带在引擎中扮演着至关重要的角色，通过与曲轴的连接，并依据特定的传动比例，确保进气和排气时机的精确性，从而保障发动机运行的顺畅与高效。以1.6L赛拉图MT2012款GL车型为例，这款紧凑型车配备了5挡手动变速箱，最大马力达到112ps，峰值扭矩...

只能早换，不能晚换。相关的其他皮带如下：1、正时皮带：正时皮带，一般的汽油车都会用这种传动的。6万左右就得更换。2、风扇皮带：风扇皮带，这个皮带有的车没有，比如只有一个风扇，都是单独的就没有，普桑就有一个小的带副扇用的。3、其他皮带：发电机、水泵、转向助力泵、空调皮带等，用一到...

赛拉图作为一款中级轿车，隶属于起亚品牌阵容。其内饰设计以简洁为主，功能布局合理，驾驶员无需详细阅读手册，就能迅速上手操作各个功能。空调系统采用了直观的旋钮设计，允许驾驶员精确到0.5摄氏度进行无级调节，以满足驾乘者对车内温度的个性化需求。发动机技术亮点<!-- 赛拉图搭载的是一款具备CVVT技术的...

北京现代和起亚的发动机共享一系列部件，如VVT发动机，伊兰特、雅绅特、悦动、赛拉图、锐欧等车型均采用了这种引擎。更为通用的配件还包括机油泵、水泵、正时皮带、正时张紧轮、惰轮、发电机助力泵、空调皮带以及油封。这些配件在索纳塔2.0、途胜2.0、伊兰特老款、远舰等车型上同样适用。至于外球笼、减震器...