天津港历史沿革

发布网友发布时间：2024-10-01 11:09

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热心网友时间：2024-11-02 22:38

天津港的历史沿革源远流长，早在公元三世纪以前，中国北方人民就已经开始利用天津地区的天然河流进行水运活动。东汉时期，封建王朝为了运送兵员、转运漕粮，征集民夫开凿河渠，使诸河相通，合流入海，形成以海河为主的内河航运网，自唐代以来，天津港便逐渐形成。

1949年1月15日，天津解放（17日塘沽解放）。中国人民*天津区军事管制委员会交通处以进驻军代表的形式，对港口实施接管。4月1日，成立华北航务局，统一领导各有关单位。9月15日，正式成立交通部天津港务局，这是天津港有史以来第一个实行统一管理的政、企合一机构，专门管理港口航政、港政和装卸仓储业务。

1984年7月19日，为适应港口管理*改革的需要，经天津市*批准，“交通部天津港务管理局”更名为“天津港务局”。

2003年11月15日，根据**《转发交通部等部门关于深化*直属和双重领导港口管理*改革意见的通知》，经天津*批准，天津港务局实行政企分开，行政职能转交天津市交通委员会，天津港务局*为天津港（集团）有限公司。2004年6月3日，天津港（集团）有限公司正式挂牌成立。

扩展资料

天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处（地理坐标为：东经117°42′05″、北纬38°59′08″），是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧*桥最短的东端起点。天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇，并外接京广、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路联网。