阿特兹算台好车,但是为什么销量这么低来?

总的来说，尽管销量不是最高，阿特兹凭借其出色的运动性能和驾驶体验，在竞争激烈的市场中仍具有一席之地。一汽和马自达需要继续优化，以吸引更多消费者的目光。

原因分析马自达的阿特兹其本身新车销量就比较惨淡，二手车更是鲜有人问津，自然在保值率方面就不及其他品牌。尽管马自达的品牌形象在人们心中一直处于极佳的地位，同时阿特兹的档次也是中心轿车中的佼佼者。 而马自达作为汽车圈内的钢铁直男一直处于叫好不叫座的状态。当其他车企放弃转子发动机后是马自达在继续...

阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。所以阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，还有很多舒适性的设计需要提升。阿特兹总结 总体来说，阿特兹外形真骚，内饰无感，开起来真爽，油耗真...

其次，二手车市场，马自达阿特兹的价格更为坚挺，丝毫没有未有因为新车销量基盘较小，在市场上有任何的终端让利，毕竟，阿特兹可是多年没有改款的车型，现款车型和初代车型的差距并不大，既然没有出现产品力断层，那在二手车市场上，自然也不会有放低身段取悦市场的现象。但它的品牌优势毕竟不像本田、丰田...

也不是国人不懂车,只是不得不向现实低头。一家人挤一台车,怎么可能对空间没有要求,怎么可能对舒适性没有要求?个人可能很喜欢马自达,但是家庭不一定允许。所以,最终很多人妥协了,马自达也就成了一种梦想。喜欢马自达的人很多,但是真正去选择的人就少了。销量差,不是马自达的错,毕竟马自达也要生存,夹缝中生存,一定...

其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。2.0和2.5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。总而言之，阿特兹是在它的价格区间里，竞争力高的令人发指的车型！

但是看看阿特兹的实际销量,还是2.0卖的最好。甚至买了2.0的人还吐槽买2.5没必要,说什么2.5的动力在3000转以后才爆发,起步阶段跟2.0一样的,所以买2.0日常代步就够用了。 这样的留言竟然点赞还能上百,我真的也是醉了,如果不是为了操控,为什么要买阿特兹呢?动力强劲是对于一台车的操控性能最基础且最必要的条件,就好...

上图的意思，注定马自达阿特兹是一款小众车型，马自达这车企以技术为特长，他所造的车都是以偏运动为主，特别强调驾驶员的驾乘感受，操控感，从而忽略了乘坐人员的舒适性，空间性，而在中国，运动型的车辆必定不会大卖，因为受众的局限性太小，如思铂睿，锐志，ATS，都是口碑好，销量低，有钱的人看不起...

此外，这款车的推背感强，顿挫小，而且油耗低，这对于很多车主来说是一个很大的吸引力。相较于同级别的车型，阿特兹的性价比高，油耗低，动力表现也不错，因此在消费者中口碑较好。总体来说，阿特兹在各方面表现中等，但只要按时进行维护保养，其使用寿命还是很长的。阿特兹的性能表现也值得一提，它采用...

对年轻人来说可以不计较,但是对中老年人来说天籁和凯美瑞才是更好的选择。 3.价格坚挺。马自达 汽车 定价并不低,并且在销量不高的情况下依旧不会大幅度降价,这也让消费者敬而远之。相对美系车,动辄几万的优惠,更具有吸引力。马自达阿特兹定位是一款运动型中级车,对年轻人来说颇为合适,但是年轻人压力大购车...