联盟一号联盟一号简介
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发布时间：2024-10-01 14:01
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时间：2024-10-26 11:06
科马洛夫于1960年入选苏联第一组宇航员，并参与了东方4号任务作为帕维尔·波波维奇的替补队员。他首次太空之旅在上升1号任务中，第二次飞行即联盟1号时，因飞船降落伞故障，不幸丧命于飞船坠毁。
苏联总理柯西金曾对科马洛夫说：“祖国将以他为骄傲”。然而，关于他诅咒飞船设计者和飞行控制员的传言，美国国家安全局在伊斯坦布尔的监听站报告称，科马洛夫的回复无法听清。
苏联指挥计算中心在灾难发生后，从西德监控站获取了一份录音带，带中记录了科马洛夫的语音片段，这些片段包含“害死”一词，显示在坠毁前的最后一次绕地球飞行中，他近乎发狂且含糊不清。
《悲壮的两小时》一文讲述了苏联宇航员科马洛夫失事前的感人事迹，描述了他在完成任务后，驾驶联盟一号宇宙飞船返航，电视直播了返航情况。然而，这完全不符合历史事实，文章中关于电视直播返航、悲壮两小时的描述都是虚构的。
事实是，联盟一号的飞行是冷战期间苏联为了与美国竞争登月而进行的绝密行动，并未有电视直播返航过程。失事几小时后，塔斯社才将不幸的事故公之于众。科马洛夫从发现飞船返回舱打不开降落伞，到坠毁丧生，仅有十余分钟的时间，而不是文中所述的“悲壮的两小时”。空军现场指挥官报告需要急救措施，但通讯联系随即中断，科马洛夫未留下遗言。
科马洛夫的飞船事故源于地面检查时的一个小数点被忽略，导致一系列故障。右侧太阳能电池阵打不开、无线电短波发射器无法使用、无法准确控制飞船姿态，最终导致飞船失稳、姿态不稳定。在飞行中，自动返回失败后，手动返回也未能成功，飞船只能采用危险的紧急弹道再入返回。在7千米高度需要开伞时，由于姿态不正，主伞缠绕在一起，备用伞也与之缠绕，无法打开。这一系列故障使得飞船以每秒百米的速度坠毁，科马洛夫不幸丧生。
扩展资料
联盟一号的飞行是冷战期间苏联为了与美国竞争登月而进行的绝密行动。乘坐在里面的是科马洛夫生于前苏联（现俄罗斯）莫斯科市。
